Niestety oscyloskopu się jeszcze nie dorobiłem.
Nie pozostaje mi chyba nic innego jak komponenty zamienić miejscami. Czujniki położenia wału wydają się ok. Mają prawidłową rezystancję.
Kurcze Bentley też podaje, że pierwszy od prawej jest przekaźnik od 7-12 a kolejny ten bliżej silnika od strony 1-6. Mi się wydaje, że jest odwrotnie. Jak to jest faktycznie? Bezpieczniki się wtedy nie zgadzają.