Supermen - E32 750iL

[qba]

Supermen pakiet startowy to w zasadzie to co napisałeś:

- świece
- palce + kopułki
- uszczelki kolektorów (niestety)
- przy okazji wymiany uszczelek można zdjąć dekle i sprawdzić czy nie są odkręcone śruby mocowania magistrali olejowych - gdzieś przeczytałem ze lubią sie odkręcać ale u mnie było Ok
- odma
- kable uwazam ze powinno sie wymienić jesli po powyższych czynnościach praca silnika nie jest równa. W innym przypadku chyba nie ma sensu.
- płyny, paski to wiadomo, standard jak w każdym aucie

Ja cewek nie wymieniałem (w poprzednim poscie zle napisałem)

5W50 to dobry wybór. Moja jeździ na Mobilu 5W50 od wielu lat i zle jej nie robi. Silnik w środku jest czyściutki, zużycie oleju mam mniejsze niż w poprzedniej E34 M50B20

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ttrol]

odmy są ważne, bo te starego typu ciągną olej w dolot, odma jest zupełnie inna niż w M73

uszczelki kolektorów obowiązkowo, chociaż u mnie stare były ok, a miały ze 20+ lat. Wymieniłem jak już rozbierałem wszystko.

dorzuć uszczelki pokryw, te śruby trzeba dokręcić co Kuba napisał

zrób od razu zawory ogrzewania, bo nie chcesz nagle latem się piec lub zimą zamarznąć

naciąg łańcucha pompy oleju plus czyszczenie smoka

zlej olej wspomagania, bo może ktoś kiedyś nalał niewłaściwy, zalej nowym, jaki CHF masz napisane na korku, wymień filtr, który jest w zbiorniku wyrównawczym

to, że pompy pompują, nie znaczy, że są dobre, u mnie auto jeździło, a z nowymi pompami to rakieta ;)

filtr plus olej w skrzyni oraz dyfrze

pomyśl o sondach lambda, jeżeli mają już niezły przebieg to z nowymi jest znacząca poprawa oraz duży spadek zapotrzebowania na paliwo, zatem to się szybko zwraca

przepustnice trzeba rozebrać do rosołu, wyczyścić, nasmarować przekładnie, bo lubią się powiesić

pewny jesteś, że gruszki NIVO są sprawne, tył jest komfortowy, miękki, czy może twardawy?

itd. itd. się będzie robić na bieżąco

jaki auto ma przebieg I czy jesteś tego pewny?

[Supermen]

Dziękuję za te wszystkie podpowiedzi. Po kolei będę sprawdzać wszystko.

Przebieg licznikowy 347 tys. Nic nie wskazuje na to, żeby było inaczej.


Dzisiaj wymieniłem kopułki i palce. Nie do końca jestem zadowolony z pracy silnika. Na zimno jak odpalił wydawało się, że jest dobrze. Ale jak się trochę rozgrzał równość się pogorszyła. Na kompie już błędów nie było.

Zlałem STARY olej. Celowo napisałem stary z dużej bo jego wiek chyba można datować węglem C14... Syf okropny.

Chce zalać teraz jakiś tani olej na płukankę. Nie wiem czy 10W40 się nada? Docelowo wleję tak jak wspomniałem 5W50 ale szkoda mi go wlewać, żeby tylko silnik na nim przepłukać.

[Supermen]

Dzisiaj umyłem staruszkę. Chyba dawno nie miała takiej przyjemności.

Tak wyglądała przed:



A tak po:




Przejażdżka dobrze mu zrobiła bo kopci już mniej

Znalazłem przy okazji co powodowało problemy z elektryką. Źle dokręcony plus na aku. Teraz z prądu zostało sprawdzić czemu OBC raz się włącza raz nie i czemu nie ma głosu w radiu. Powoli ale do przodu.

Na deser serce:

[tuczi77]

Nie mogę się doczekać jak ten lakier będzie wylizany i ogarniesz porządną foty w słońcu.

[qba]

Jest bardzo dobrze, a będzie idealnie!

Trzeba pielęgnować i nie sprzedawać. Wczoraj byłem swoją na badaniu technicznym to diagności prawie padli na kolana ;) Warto mieć te auta dla takich reakcji ludzi ;)

[avecezarave]

Wszystko ładnie pięknie a kiedy zobaczymy środek?
Auto jest z 1990 roku więc czy korek wlewu oleju na silniku nie powinien być przy zbiorniczku wyrównawczym?

[Supermen]

Nie mogę się doczekać jak ten lakier będzie wylizany i ogarniesz porządną foty w słońcu.

No ale przyznasz, że chyba już jest różnica

Jest bardzo dobrze, a będzie idealnie!

Trzeba pielęgnować i nie sprzedawać. Wczoraj byłem swoją na badaniu technicznym to diagności prawie padli na kolana ;) Warto mieć te auta dla takich reakcji ludzi ;)

Musi być idealnie Mam Twoją na wzór do czego trzeba dążyć. O sprzedaży nie ma mowy. Nie po to była kupiona a szukałem bardzo długo. Ale wczoraj na myjni jak moja Supermenowa robiła zdjęcie przed myciem podjechał jeden koleś podjarany, jak dziecko na kolanach u Gwiazdora i pyta:
-"na sprzedaż".
Moja "nie".
- "a to jest 5 litrów czy tylko klapa?"
- tak to 750.
- "to ile to musi palić"!?
Cały dzień mieliśmy z tego pompę Po kiego pyta czy na sprzedaż jak spalanie przerasta jego wyobrażenia haha

Wszystko ładnie pięknie a kiedy zobaczymy środek?
Auto jest z 1990 roku więc czy korek wlewu oleju na silniku nie powinien być przy zbiorniczku wyrównawczym?

Niech jest trochę tajemniczo. Pokarzę wszystko od razu to nikt już nie będzie zaglądać do tematu, bo wszystko było już pokazane hehe

Ta pokrywa o której mówisz była do 04.1990 a moja jest z 16.10.1990. Qba też już ma tak korek wlewu.

[mario80]

Superman gratulacje! Bardzo ładne auto. I podoba mi się Twoje podejście do tematu - wymian, napraw itp. Powodzenia w doprowadzaniu 750 do ideału :-)

[Supermen]

Superman gratulacje! Bardzo ładne auto. I podoba mi się Twoje podejście do tematu - wymian, napraw itp. Powodzenia w doprowadzaniu 750 do ideału :-)

Dziękuję Ja nie z tych co zakładają tematy "a jakie koszty utrzymania 750", "a oceńcie tą 750 +lpg dużo rdzy czy do odratowania". Za długo siedzę w BMW i za dużo ich mam, żebym nie wiedział co z czym się je. Faktem jest, że E32 muszę jeszcze postudiować bo nie miałem z tym modelem do czynienia tak jak z E38 czy E39. Ale to przyjemna nauka i jak na razie idzie do przodu.
Jak się bawić to się bawić! Drugie V12 sobie sprawić!