Właśnie nie, bo żeby można było nabić kulę to musi być zawór. Ale, żeby można było nabić to membrana musi być cała, a zazwyczaj już tak nie jest.
A żeby dało się membrane wymienić, kula musi być rozbieralna :)
W naszym przypadku nie spełniamy żadnego warunku, a oba spełniają tylko kule z Citroenów z lat 70 tych. Myślę, że przeróbka byłaby łatwa i bez problemu do zrobienia w Wawie przez http://www.citroenvorbrodt.pl/
Ale to za 10 lat :)
Kula przedliftowa z ATE też jest niedostępna. Zobacz w schematach jaką masz u siebie, bo to się zmieniało jakoś w 90 roku chyba, więc pewnie masz już tą nowszą, którą da się jeszcze kupić. Pare lat temu poza ASO to było jakieś 800 PLN.
Odpowiedz z cytatem