2,5 roku z 760i i jak do tej pory to najtańsze w eksploatacji auto jakie miałem :p
Fakt że mam tani serwis bo dwa prowadzą dobrzy znajomi ale i tak mało rzeczy robię a latam na 20"... na naprawy nie więcej jak 250zł na miesiąc wyjdzie :p droższe przecież są śmietniki francuskie, fordy, ople czy vw
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
W takim razie dolicz jeszcze drugie 8k na robociznę, skoro robisz wszystko sam.Zamieszczone przez HTN
Wiem, że auto świat nie jest kompedium wiedzy, nigdy nie pretendowało do takiego. Ale każde 7er jest autem podwyższonego ryzyka i konkretne inne przytoczone tu przypadki tego nie zmienią.
Gazeta jest głównie adresowana do grupy średnio zarabiających polaków, w końcu kosztuje 2 złote. Przypomnę, że średnia w sierpniu to 4k brutto i wydatek na auto 1k pln miesięcznie jest katastrofalny dla tego budżetu. Widzę, że kolega pracuje w DE, średnio 2.7k Euro jednak robi różnicę. No i podejrzewam, że jak do mechanika jednak to do Polski.
Ja też wiele lat robiłem wszystko sam przy autach, ale nadszedł czas, że nie ma zwyczajnie czasu na to i potrzebuję auta, do którego wsiadam, robię 2k kilometrów i mam to w nosie. A w starym BMW przy takich przebiegach liczy się tylko czas od usterki do usterki, zresztą w większości starych aut. W związku z tym osoby, które stać na wydawanie 1k pln miesięcznie na auto wezmą golfa w leasing i tyle w temacie. Zapewne woleli by jeździć BMW, ale jak widać na przykładzie mojego kolegi z pracy, nowe 5er kombi, diesel plus automat i niska rata wykupu na końcu powoduje, że rata leasingu to już 4k pln, więc mało kto może sobie na to pozwolić u nas.
Możecie się ze mną nie zgadzać, ale takie są realia, a moje 7er posiadam od zawsze można powiedzieć i bardzo je lubię, więc nie jestem przeciwnikiem marki broń boże.
Doskonale tutaj wpasowuje się powiedzenie amerykanów, które było popularne jak mieszkałem w USA. Średnie wydatki na jedno auto w rodzinie nie powinny przekraczać 10% budżetu domowego wliczając koszta napraw, ubezpieczeń i paliwa.
Ostatnio edytowane przez ttrol ; 18-09-2016 o 09:54
pozdrawiam Bartek
ttrol ale przyznasz, że dziennikarz mógł sie bardziej przyłożyć i zasięgnąć więcej źródeł informacji, niż tylko opinie jakiegoś jednego warsztatu. Szczególnie przy tak kontrowersyjnym temacie jak wyborze oleju, diametralnie odmiennego lepkosciowo, jaki zaleca producent.
Jaka jest wiarygodność takiej takiej gazety, skoro na innej stronie dotyczącej olejow silnikowych, mówi się o bezwzglednym przestrzeganiu zaleceń producenta w tej materii.
zgadza się, ale tak było zawsze w takich gazetach, nawet jak pisali o e32 15 lat temu, więc przestałem na to zwracać uwagę
to są gazetki lekkie i przyjemne, a nie branżowe
pozdrawiam Bartek
To chyba wiele osób nie stać jednak w ogóle na auto w Polsce. Jako student przejeżdżałem paliwa miesięcznie za 400zł (niecały 1000km miesięcznie), do tego ubezpiecznie na tatę 400zł (33zł/msc), przegląd 100zł (8zł/msc), wymiana oleju raz do roku na jakiś tani lotos z filtrem - 120zł (10zł/msc), drobne naprawy 200zł (17zł/msc), opony nalewki - 400zł/2 lata (17zł/msc). Wychodzi, że powinienem zarabiać prawie 5.000zł :).
Trzeba jednak zauważyć, że takie rzeczy, jak opony i tarcze już mam z bani. To samo olej w skrzyni, więc de facto dopiero za 60.000km będę mógł podać realną kwotę, bo pewne koszty jeszcze się amortyzują.
Niemniej jednak masz rację, że koszty mechaników są spore. Do tego dochodzi parę innych elementów. Wg spritmonitor 1km przejechany moim autem, z absolutnie wszystkimi kosztami, a w tym nawet utratą wartości, kosztuje mnie 0,37EUR, czyli jakieś 1,40zł. Przy czym ja mam ubezpieczenie za 1.200EUR, podatek 463EUR rocznie i 2x droższy przegląd (89EUR/2 lata).
Jak to napisał jednak Saillupus, ja bym powiedział, że podobnie drogie są i inne samochody. Mało kto tylko liczy tak dokładnie każdą wydaną złotówkę jak ja. Wcześniej miałem 2 lata Mondeo mk4 2,5T. Mimo, że tam praktycznie nic, poza dwumasą, szpilką wtyczki lampy, urwaną szpilką koła i drążkami się nie zepsuło, to miesięczne koszty eksploatacji wychodziły mi 240zł, przy czym nie wymieniałem tam ani tarcz, ani klocków; jedynie opony. Następny właściciel będzie musiał to wszytko porobić. Paliwa za to swoje ssało, bo nie szło się powstrzymać ;). W BMW statup miałem spory, bo poprzedni ziomek tylko jeździł i nic z autem nie robił.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 18-09-2016 o 14:05
słusznie zauważyłeś, że Polaków generalnie nie stać na auta jakie posiadają, inaczej tyle polepionych gratów by nie jeździło. Ale z drugiej strony sowieci dymali nas pół wieku, więc i tak nie jest źle.
jak ja studiowałem to jeździłem polonezem i tankowałem za 4pln, tak się żyło, a teraz się BMW jeździ :) to również świadczy o gigantycznym postępie polskiej motoryzacji
pozdrawiam Bartek
Mnie z tego wszystkiego zaciekawiło jedno. Olej.
Wpisalem sobie w google no i wyszlo do czego polecają Castrol 10w60.
Przykłady to silniki M, Bugatii, koeninseg, Aston Martin.
Czyżby nasz silnik był bardziej wymagający? Czy producenci stosują jakieś chwyty marketingowe?
Zanim wybrałem olej tyle się naczytałem o lepkości.
Bardzo chciałem 0w30. W końcu wybrałem Motula 5w30 a tu do Verona leją 10w60.
Trochę to nie logiczne
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Polaków trzeba chwalić. Dotrzymujemy kroku ludziom z zachodu mimo mniejszych - znacznie - zarobków. To ile jeździ nowych aut obecnie mnie szokuje. Wychodzi nowy Talisman i co? Widzę je od razu na ulicach. Zauważcie ile jeździ superaut obecnie. Spotkać Bentleya to już nie wyczyn. Camaro Mustang, ale też i Maybach. Są nowe golfy czy inne rapidy. One nie kosztują 20k... Ok, z doświadczenia wiem, że ludzie są dzisiaj konsumpcyjni. Bardzo dużo ludzi ma niezłe auta, często są w galeriach, ale jak psuje się pralka to nie mogą sobie od tak jej kupić tylko na raty muszą, bo tam kredyt na auto, tam abonament na najnowszy smartfon, a nowy ciuch trzeba mieć... Tak też jest niestety. Dlatego BMW serii 7 choćby nie wiem jak Was tanio nie wychodziły, nie należą do aut tanich i tyle. Jal padnie czujnik ABS w takim aucie to co? Taką Astre za te samą kasę można wyposażyć w nowe tarcze i klocki. Opony w takich rozmiarach jak na 7er przystało też nie kosztują 500zl... Trzeba wszytko brać pod uwagę. Mój kumpel do nowego rapida za cały przegląd olejowo -filtrowy nie przekracza 300zl... Do 7er ledwo olej za te pieniądze można kupić. Sorry za wywód, ale limuzyna nie może być tania. Są tylko wyjątki potwierdzające reguły. Pozdro 😀
@IceMan11 święta prawda co napisałeś. Ja czasami to mam wrażenie ,że po Ostblocku jeżdżą lepsze auta niż po Niemczech.
W mojej miejscowości auto musi być... Pod Tesco to jest istny salon samochodowy. Jak nie masz wypas auta jesteś nikim... Najlepszy jest mój teść. Auto ma służyć tylko do dojazdów do pracy. Nic więcej. A spokojnie mógłby mieć niezłą limuzynę. Bardzo skromni ludzie. Mało teraz takich osób, którzy nie potrzebują manifestowac, że ich stać.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem