Z tego, co podaje ISTA graniczne wartości to -5,0/+4,0. Można więc domniemać, że nic wielkiego się z nimi nie dzieje, ale cursor ma tutaj większe doświadczenie, więc bardziej bym sugerował się Jego doświadczeniem.
To odczyt z moich:
Bardziej niebezpieczne, że jak wtrysk leje, to mocno podnosi się temperatura głowicy i samego tłoka. Słyszałem o przypadku zaspawania się tłoka w głowicy, gdy gostek po pędzlowaniu autostradą zjechał na tankowanie, zgasił od razu auto i później zakręcić już nawet nie chciał. Przepalone denka tłoków, to chyba nic, w co ktoś mógłby nie uwierzyć.
Odpowiedz z cytatem