Volkswagen Phaeton - Czemu to nie przerośnięty Passat.

[tequila1909]

Nie bronię BMW, MB, Audi, nie jestem też negatywnie nastawiony do Pheatona bo nie miałem bliższej styczności, ale...

Odnośnie prestiżu. Nie wiem, ale gowniarza w zdezelowanym Fejtonie jeszcze nie widziałem za to dzieciaki w rozwalonych E32, E38 i innych, niższych seriach widuję co chwilę. To jak to z tym prestiżem jest?

Dla takiego małolata jazda VW - jaki by nie był, nie będzie niczym ponad innych, a 7er już tak. Fejm pod szkołą jest ? Jest.

Za dobrze wyposażone Bmw E65 trzeba dać te 50k. Za Phaetona dokładnie to samo. To jak z tą ceną?

3/4 sprzedawanych Ph.. to diesle w przedziale cenowym 20-35k. Wszystko co droższe to już większość od 2008 w górę, pokaż DOBRE F01 w takiej kasie.

Może sobie wymalujcie ceny waszych aut na drzwiach tak aby wszyscy widzieli ile daliście? Bo chyba do tego sprowadzacie ten wątek... Trochę szkoda, tym bardziej, że temat brzmi "off topic"!

Chyba się za bardzo zagalopowałeś w osądach, każdy jeżdzi tym na co go stać i co mu się podoba. To, że coś się dla kogoś kojaży z namiastką luksusu bardziej lub mniej, to chyba nie powód by go szufladkować. Nie każdy kupuje limo tylko po to by sąsiedzi mieli o czym gadać.

BTW
Tytuł wątku brzmi: " Volkswagen Phaeton - Czemu to nie przerośnięty Passat. "

[miro]

@IceMan ,zrozum człowieku ,że cena jest tych aut taka bo jakość (bezawaryjność) jest warta tej ceny.
Znaczek,znaczkiem ale problem w tym ,że Niemiec tanio sprzedaje bo serwisowanie,naprawy i eksploatacja jest tego auta droga a nawala co chwilę coś. To ,że kosztuje 25kzł i możesz sobie go śmiało kupić nie znaczy ,że po pierwsze dasz sobie rady z ogarnianiem awarii jakie będzie Ci fundował (a będzie)a po drugie bedzie przez to systematycznie rujnował twój budżet domowy.
Chcesz to sobie kup i sam się przekonaj a nie się prężysz na wszystkich co mają inne zdanie niż Ty.
Ja miałem,kolega też. Awarie powtarzalne. Ani ja,ani on już nigdy więcej tego szajsu nie kupimy.
Nie porównuj tego auta do E38. Bmw w serii e38 to auto technologicznie proste jak budowa cepa w stosunku do Phaetona. To,że jest ręcznie składany to wcale nie znaczy ,że jest lepiej poskładany. Uwierz mi.
Są takie rozwiązania ,ze działają tylko w jedną stronę . Pewnie łatwo sie składało ale jak rozbierasz to już łamiesz a rozbierać trzeba bo raz to,raz tamto nie działa.
Ja z mojej strony dobrze Ci radzę aby tego auta unikać a Ty bądź prawdziwym facetem i udowodnij sobie i wszystkim ,że to jest świetne auto
Pozdro

[jaro5]

@IceMan ,zrozum człowieku ,że cena jest tych aut taka bo jakość (bezawaryjność) jest warta tej ceny.
Znaczek,znaczkiem ale problem w tym ,że Niemiec tanio sprzedaje bo serwisowanie,naprawy i eksploatacja jest tego auta droga a nawala co chwilę coś. To ,że kosztuje 25kzł i możesz sobie go śmiało kupić nie znaczy ,że po pierwsze dasz sobie rady z ogarnianiem awarii jakie będzie Ci fundował (a będzie)a po drugie bedzie przez to systematycznie rujnował twój budżet domowy.
Chcesz to sobie kup i sam się przekonaj a nie się prężysz na wszystkich co mają inne zdanie niż Ty.
Ja miałem,kolega też. Awarie powtarzalne. Ani ja,ani on już nigdy więcej tego szajsu nie kupimy.
Nie porównuj tego auta do E38. Bmw w serii e38 to auto technologicznie proste jak budowa cepa w stosunku do Phaetona. To,że jest ręcznie składany to wcale nie znaczy ,że jest lepiej poskładany. Uwierz mi.
Są takie rozwiązania ,ze działają tylko w jedną stronę . Pewnie łatwo sie składało ale jak rozbierasz to już łamiesz a rozbierać trzeba bo raz to,raz tamto nie działa.
Ja z mojej strony dobrze Ci radzę aby tego auta unikać a Ty bądź prawdziwym facetem i udowodnij sobie i wszystkim ,że to jest świetne auto
Pozdro

X 2 Miro dokładnie opisałeś to

[jaro5]

To tak jak by kupić skode serba i udawać passata...

[IceMan11]

Ja nie twierdzę, że auto jest w czymkolwiek lepsze. Ja uważam, że to jest ta sama liga limuzyn co 3 bardziej uznane marki. Znaczek znaczkiem, lecz nie twierdzę, że to auto dla ludu. Nie jadę stereotypem choć sam przyznaję, na znaczek VW patrzeć nie mogę. To jest naprawdę topowa limuzyna i dla osób znudzonych ciągłymi widokami Audi, BMW i Mercedesa, bardzo dobra alternatywa. Jestem fanem marki BMW - żona potwierdzi - mając wybór, wybieram 7er. Z chęcią bym pojezdzil dłużej tym autem, lecz nie zrezygnuje z BMW na rzecz Phaetona. Nie mam takiej odwagi. Gdybym miał nieograniczony niemalże budżet, to wtedy śmiało bralbym Fejtona.Niestety, stać mnie na jedno auto tej klasy i wybieram 7er. Lecz powtarzam, auto jest ładne, wygodne i tyle. Na razie to Wy Panowie w lekki sposób cały czas dyskryminujecie ten model przez pryzmat jego znaku na przodzie.

PS. Kolego mirro, a zatem też i jaro, który zgadza się z tobą. Twoja wypowiedź nijak ma się do moich zarzutów, a już tym bardziej nie porownywalem E38 do Phaetona. Możesz pokazać, w którym miejscu znajduje się owo porównanie? Piszecie o prestiżu auta używanego. Ja nie widzę nic prestiżowego w posiadaniu np. E65, czy W220... Już w ogóle nie widzę go w E32 jak i E38 i Phaetonie. Kupując stare limuzyny jak wyżej wymienione stawiamy na luksus, który niewątpliwie te samochody posiadają za relatywnie tanie w zakupie. Dlatego Phaeton wypada tu naprawdę dobrze. Z kolei pisząc o autach z salonu to faktycznie, znaczek VW wypada blado w porównaniu z BMW itp. Na tym mój wywód kończę, a Wam radzę czytać uważniej. Pozdrawiam

[prezE32s]

Kolego Miro wydaje mi się, że z kolegą nie trafiliście poprostu z Phaetonami przy zakupie. Ja miałem dwa, nie działo się nic poważnego, kolega ma jednego do tej pory i od kilku lat też żadnej poważnej awarii, więc Wasze egzemplarze były jakieś "słabe". Jeżeli chodzi o koszta utrzymania są podobne jak w E65.

[Pawliko]

Jaro5 - 100x bardziej wolałbym Superba niż Passata, serio
Prezes - ja w swoim miałem DSP, nie pamiętam ile głośników, ale wg mnie brzmienie mocno średnie. Bardzo mało niskich tonów. Logic7 w E65 to jest kompletnie inny wymiar dźwięku
IceMan - Z doświadczenia nie radzę kupować Ci 3.2. To naprawdę nie jedzie. Mój miał coś około 2200kg samej masy własnej (lekki jak na Phaetona), wolnossące 240 koni to nie jest dobre połączenie :) To jak w E39, kupisz 520stkę, lejesz tyle co do 2.8 a dzieciaki Golfami Cię robią. Dlatego trzeba od razu kupic 528. I ta sama zasada będzie w Phaetonie, trzeba szukać 4.2 i tu zaczyna się problem.

Z moim Phaetonem kompletnie nic sie nie działo jeśli chodzi o niespodziewane awarie czy świrowanie elektroniki. Nawet prądu nie pobierał na lewo :)

[miro]

Z moim Phaetonem kompletnie nic sie nie działo jeśli chodzi o niespodziewane awarie czy świrowanie elektroniki. Nawet prądu nie pobierał na lewo :)

Czytałeś swoje posty na forum fejtka ?

[Pawliko]

Czytałeś swoje posty na forum fejtka ?

Faktycznie, świrowała elektronika. Przetarł się przewód w klapie i zgasła mi jedna pozycja z tyłu :)

[miro]

Faktycznie, świrowała elektronika. Przetarł się przewód w klapie i zgasła mi jedna pozycja z tyłu :)

To też typowa usterka fejtka tyle ,ze Ty ten samochód miałeś bardzo krótko więc tak naprawdę nie możesz nic o nim powiedzieć.
Nie zapominaj ,że masę problemów na tamtym forum jest załatwianych na shoutboxie.
Pamiętam jak pisałeś o chęci montażu lpg i lamentowaniu jak to 3.2 dużo pali.
Jak to Junior powiedział:" Stać na konia ale na owies już nie"
Problemy z łańcuchem rozrzadu Ci sie nie zaczynały ?
Ja mam na to wyj...ne ale dziwi mnie jak tu można pisać coś innego a tam też coś innego. Ehh Twoja sprawa.