Pewnie jest tak, jak ludzie się bali zawsze M70 i M73. Podejrzewam, że teraz ceny utrzymania wszystkich tych silników już są podobne. Nawet jeżeli koszt remontu silnika N73 plus wszystko nowe dookoła to 20 tyś, to i tak w M7x jest to 15 tyś w tej chwili.

A pompy do M70 są dwie i też już kosztują po 1k PLN za sztukę :) poza ASO oczywiście.

Zawsze powtarzam, że BMW robi najtańsze w utrzymaniu silniki V12 na rynku.