Regeneracja wału w e66.

[ARIE(L)]

Witam. Kolejnym etapem w przywracaniu idealnego stanu technicznego w moim BMW będzie regeneracja wału napędowego. Nie demontowałem jeszcze wału w swoim aucie ale już po diagnostyce słuchowej i odczuciach zakładam, że do wymiany mam krzyżak, łącznik elastyczny i wieszak czy podpora wału. Czy ktoś w tym aucie przeprowadzał już taką operację ? Czy nie ma problemów z dostępnością wyżej wymienionych części ? Najbardziej mnie ciekawi dostępność krzyżaka bo słyszałem, że nie są dostępne ale przypadkiem natrafiłem na tą stronę https://www.motointegrator.autotrade...-bta-g9b037bta i wyskoczyło mi że jest ale nie jestem pewien czy pasuje.

[ttrol]

Pisałem o wałach w bmw. Poszukaj w moich postach. Każde bmw ma podobny wał. Wymienić krzyżak w bmw to nie jest prosta sprawa, ale się da.

[miro]

Nie wierzę ,że masz wybity krzyżak. Co najwyżej podpora wału a łącznik elastyczny to owszem.

[ARIE(L)]

Pisałem o wałach w bmw. Poszukaj w moich postach. Każde bmw ma podobny wał. Wymienić krzyżak w bmw to nie jest prosta sprawa, ale się da.

Posty czytałem. Chodzi mi głównie o dostępność części a szczególnie krzyżaka. Bo na allegro do wielu BMW jest ale do e65/e66 nie ma.

Nie wierzę ,że masz wybity krzyżak. Co najwyżej podpora wału a łącznik elastyczny to owszem.

Metaliczny dźwięk przy zmianie biegów przód/tył to co może być innego ? Myślę, że krzyżak ale jak nie to oczywiście fajnie by było ... Rozbiorę to dam znać.

[ttrol]

Posty czytałem. Chodzi mi głównie o dostępność części a szczególnie krzyżaka. Bo na allegro do wielu BMW jest ale do e65/e66 nie ma.



Metaliczny dźwięk przy zmianie biegów przód/tył to co może być innego ? Myślę, że krzyżak ale jak nie to oczywiście fajnie by było ... Rozbiorę to dam znać.

Hej krzyżaki nie kupuje się do danego auta, tylko wyciągasz wał, idziesz do sklepu z krzyżakami i Ci dobierają na wymiar. U mnie na przykład w e32 750 identycznymi wymiarami cechował się krzyżak do Sprintera. Takie dwa wleciały, bo akurat w tym modelu są dwa. Do dziś zero luzu.

Problem na wale ze stukaniem jest również na wieloklinie, ale skoro czytałeś moje posty to nie będę się powtarzał. Niestety tutaj kwestia jest nienaprawialna.

miro, wszystko zależy od silnika i pewnie stylu jazdy, u mnie pierwsze luzy pojawiły się przy 200kkm, jak ojciec zanotował. Przy 260kkm jak wymieniałem były oba już mocno słabe.

[miro]

Ten metaliczny stukot ja miałem w poprzedniej 745 i po wymianie łącznika była cisza. Wiem ,że to nie reguła ale ja bym zaczął właśnie od tego . Jak nic nie da to dopiero wtedy bym wał zrzucał.

[ttrol]

Nie trzeba wału demontować, wszystkie luzy sprawdzić można na aucie

[jayeti]

U mnie mechanik zdiagnozował też łącznik elastyczny. Nie powiem. Czasami przy zmianie z przodu na tył lub odwrotnie usłyszałem metaliczny stukot. Łącznik jak mi pokazał mechanik nadaje się tylko.do kosza. Nie twierdzę na 100%„… że to to, ale zamówilem nowy i na dniach wymienimy i spr czy diagnoza była trafna

[maciek49912]

U mnie też był łącznik elastyczny zniszczony, a pomimo tego stukot pozostał. Wymieniłem cały wał - uszkodzony krzyżak.

[gabel]

U mnie mechanik zdiagnozował też łącznik elastyczny. Nie powiem. Czasami przy zmianie z przodu na tył lub odwrotnie usłyszałem metaliczny stukot. Łącznik jak mi pokazał mechanik nadaje się tylko.do kosza. Nie twierdzę na 100%„… że to to, ale zamówilem nowy i na dniach wymienimy i spr czy diagnoza była trafna

metaliczny stukot moze byc spowodowany luzem na frezach na dwoch polowkach walu, szczegolnie slyszalny przy zmianie z D na R lub odwrotnie. mozesz wymienic lacznik i podpore a stukot pozostanie. rozpołów wał i złóż go ponownie przestawiajac na frezach. podpore i lacznik tez wymien...profilaktycznie.

pzdr