Regeneracja wału w e66.

[gabel]

U mnie mechanik zdiagnozował też łącznik elastyczny. Nie powiem. Czasami przy zmianie z przodu na tył lub odwrotnie usłyszałem metaliczny stukot. Łącznik jak mi pokazał mechanik nadaje się tylko.do kosza. Nie twierdzę na 100%„… że to to, ale zamówilem nowy i na dniach wymienimy i spr czy diagnoza była trafna

metaliczny stukot moze byc spowodowany luzem na frezach na dwoch polowkach walu, szczegolnie slyszalny przy zmianie z D na R lub odwrotnie. mozesz wymienic lacznik i podpore a stukot pozostanie. rozpołów wał i złóż go ponownie przestawiajac na frezach. podpore i lacznik tez wymien...profilaktycznie.

pzdr

[miro]

metaliczny stukot moze byc spowodowany luzem na frezach na dwoch polowkach walu, szczegolnie slyszalny przy zmianie z D na R lub odwrotnie. mozesz wymienic lacznik i podpore a stukot pozostanie. rozpołów wał i złóż go ponownie przestawiajac na frezach. podpore i lacznik tez wymien...profilaktycznie.

pzdr

Chyba żartujesz ?

[ttrol]

Chyba żartujesz ?

O przestawianiu na frezach kolega się zagalopował :) A jeśli nawet to co by to miało dać, wypracowuje się równo.

Najgorsze jest to, żę nic niestety z tym luzem w BMW nie można zrobić tak jak w mercu, gdzie jest zawsze śruba konktrująca na stożku, którą można ten luz skasować.

[gabel]

Chyba żartujesz ?

U mnie to pomoglo w 100proc...mozesz sie smiac
Pzdr

[ARIE(L)]

Jestem już po zrobieniu wału. Za metaliczny dźwięk i drgania w moim przypadku odpowiadał łącznik elastyczny. Wymieniony na nowy oryginalny i profilaktycznie podpora wału. Krzyżak w bardzo dobrym stanie bez żadnych luzów. W ostatniej chwili wpadła wymiana klocków na przodzie bo nowe z marca starczyły raptem na 15 tys km. Cóż takie uroki wieloryba. Dzięki za pomoc i pozdrawiam.