Gaśnie po odpaleniu, chyba że przegazuję.

[miro]

Ech co to były za czasy. Przepustnica na linkę. Teraz wszędzie prąd,światłowody itd

[trajano]

Ech co to były za czasy. Przepustnica na linkę. Teraz wszędzie prąd,światłowody itd

Pewnie dlatego te auta jeszcze jakiś czas pojeżdżą, odwrotnie niż ich młodsi bracia ;-)

[miro]

Pewnie tak jak ich rdza nie zeżre A tak na poważnie,to zasada jest prosta...jak kto dba tak ma

[trajano]

Tys prowda. Ale z tymi nowoczesnymi jest już tak, że nawet najlepiej zadbane są tak skonstruowane, żeby jak najszybciej zniknąć z drogi. A z rdzą to prawda. Tylko na szczęście w siódemkach blacha jest mocna.

[miro]

No niestety,pewne rzeczy trzeba wymieniać co w starszych autach było nie do pomyślenia. Dla mnie osobiście to pierwszy przełom był w 2000 roku ale największa tragedia to po 2005 roku nastąpiła. Ekonomia,ekonomia i jeszcze raz ekonomia.
Aaaaaa no i ekologia do tego wszystkiego. Teraz to naprawdę wszystko z gowna i papieru toaletowego robią no i oczywiście z pustych butelek po napojach

[kociniak08]

Mam podobny problem, ale nie chcę zakładać nowego tematu dlatego napisze tutaj.
Sprawa wygląda tak, że problem występuje tylko w niższych temperaturach poniżej 6-8C. I tylko przy porannym odpaleniu później jest ok. Odpalam auto łapie obroty nagle spadają i gaśnie. Tak ze 2-3 razy. Za 3-4 razem odpalam obroty spadają do 200obr/min prawie gaśnie, ale załapuje i obroty rosną do normalnej wartości. Teraz auto musi pochodzić z minute bo jak od razu wrzucę D to gaśnie, ale zapala wtedy już normalnie. Jak postoi chwilę to brak problemów później mam z odpalaniem. Obroty nie falują. Dodam, że problem trapi mnie od tamtego roku. Mechanik stwierdził, że do wymiany czujnik położenia wałka. Wymieniony na oryginał myślałem, że pomogło. Ale wymiana zbiegła się z wiosną i cieplejszymi dniami i było wszystko w porządku. Problem powrócił niedawno wraz z chłodniejszymi dniami. Gdzie zacząć szukać przyczyny? Jakieś pomysły?

[xedossfm]

Jest może LPG ?

[kociniak08]

Jest właśnie. Niedawno odpaliłem jest dość ciepło i auto nie zgasło na chwilę obroty spadły, ale od razu poszły w górę. Po przełączeniu na benzynę obroty spadły poniżej 500 i bardzo kulawo chodził. Na gazie dużo lepiej. Pochodził tak kilka min na benzynie i jest wszystko ok. Obroty się ustabilizowały na ten sam poziom na gazie i benzynie. Teraz nie ma różnicy na jakim paliwie jest zasilany. Nie ma odczuwanych różnic.

[xedossfm]

Napisz jaki masz sterownik LPG i czy masz do niego wgląd.

[kociniak08]

Sterownik KME Nevo. Wgląd tzn. masz na myśli czy mam program do niego?