e38 94r zmiana licznika - jak go zakodować? Auto nie ma fabrycznie EWS.
Witajcie!
Nie wiem jak to zrobić. Licznik został wymieniony, ponieważ występowały dziwne awarie - wariowały wszystkie wskazówki, świecił się ciągle stop itp. Po wymianie (licznik z tego samego rocznika i silnika V8) wszystko działa prawidłowo.
Chciałbym aby na liczniku był prawidłowy przebieg i nr vin - i brak czeronej kropki. Próbowaliśmy zrobić to za pomocą pasoftu ale nie łączy się z IKE (dla ciekawostki z silnikiem tak). Ktoś coś pomoże?
A inpa łączy się z licznikiem?
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
W tym roczniku nie połączysz się ani nic nie zakodujesz dopóki nie zmienisz licznika na rocznik minimum 96-ja w swoim wstawiłem same plecki z 96 i wszystko ruszyło. Inpa będzie się łączyć ale ncs,pasoft nie ruszy. Ten rocznik ma inną instalację.Aby było można wszystko kodować trzeba zmienić licznik lub te plecki,moduł GM, i wymienić LM+CCM na LCM(dużo roboty) i to zakodować
sławomir
Na stole nie pójdzie? Ja łączylem się na stole chociaż nie mam doświadczenia z starszymi licznikami.
Pozdrawiam
Ujmę to krótko - BREDNIEZamieszczone przez hektorek106
Jak najbardziej da się połączyć, kwestia przede wszystkim interfejsu.
Może się okazać, że dopiero poprzez interfejs ADS uda się połączyć
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Dzięki za podpowiedzi - inpa się łączy z IKE, testy przechodził jeden i drugi. Tylko ten stary niestety wariuje czasami. Na stole tzn?? Jest ktoś z wielkopolski kto to ogarnie? Dostępu do ADS nie mam i chyba nikt z moich znajomych nie posiada tego interfejsu.
Posiadanym NCSexpert łączyłeś się z innym samochodem?
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Kolego cursor mam rocznik 94r i a mój znajomy 95r i nie ma kozaka aby nawet zakodować coś w GM-tylko na stole i mogę się z tobą założyć że nic nie zrobisz swoim sprzętem mogę nawet przyjechać-oczywiście połączyć inpą tak ale nie zakodować NCS czy Pasoftem jak tylko włożę swoje stare plecki do licznika,pierwsze modele e38 są bardzo oporne i mają inną elektrykę
sławomir
cursor - kodowaliśmy różne pierdoły NCSexpertem - moje e66 i inne. Moja stara e38 z 94 też - niestety polegliśmy z licznikiem. Jakieś rady jak to zrobić? Może coś trzeba inaczej zrobić w tych rocznikach w IKE. Nie mam jakiegoś wyszukanego połączenia z autem, zwykły interfejs z viakena przez RS232. Hmmm - z tym stołem to już w ogóle nie wiem jak się za to zabrać ;) - kto to by ogarnął? - mogę przyjechać wszędzie tym autem.
hektorek106 - jest opcja zainstalowania licznika bez plecków w roczniku 94? W jaki sposób to połączyć? tam jest chyba i jedną wtyczkę mniej?
Dokladnie- brednie, zdemontuj zegary, spisz kody ktore masz na wklejce na deklu nad bezpiecznikami i podeslij do mnie zakoduje to na swoim aucie .
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem