E66 750 NOWE Ciekawostka

[ttrol]

124 to gnily ale po lifcie (91+)

ale co to za gadane, ze jakby wyjeli wszystko co wprowadzil w latach 90tych
czyli z e65 by sie zrobilo na nowo e32 :)

ale mietki mniej gnily jak e32
do tej pory sa bez rdzy a spotkac e32 e34 bez rdzy sie nie da, chyba ze stalo w muzem :)

mercedes to mercedes, dlatego uzywane zawsze sa drosze jak uzywame bmw.
a i silniki trwalsze a i mniej pala

bmw trzeba kochac zeby jezdzic, bo na zdrowy rosadek to jednak mercedess
starsi maja wiecej rozsadku niz mlodzi, stad wybieraja mercedesa

mowie jak jest, bo taka prawda
ci ktorzy maja troche samokrytyki przyznaja racje
maja bmw tylko dlatego ze kochaja ta marke i nie dorosli do mercedesa :)

a po przesiadce na merca nigdy juz nie wrocicie do bmw

to ja tylko sprostuję, że gniją po VI.93, czyli po przejściu na e-classę. Wiem, bo mam właśnie ostatni wypust z maja, długo szukałem.

poza tym meśki też się psują, a są droższe w naprawach niż BMW, tak samo W124(tu ceny części akurat nie są drogie), W126 jak I W140. Kolega ma R129 z przebiegiem nieco ponad 100k I w dwa lata dołożył ponad 30k PLN(I nie kupił padaki jak tutak ktoś napisał, bo auto kosztowało 70 tyś). Kwestia tego ile się jeździ oraz jak pedantyczny jest kierowca. Moje 124 robi około 60kkm rocznie od kilku lat, więc mogę coś w temacie powiedzieć.

natomiast fakt, merc to merc I jako wieloletni zwolennik BMW, muszę się jednak Mercedesowi pokłonić.