No tez masz racje, ale wydaje mi się , że mimo to ceny są za wysokie. Musze poszukać jakiegoś starego cennika. Ale Wydaje mi się że E65 w 2002 to podstawa była od około 380 tyś !? Ale to tak jak przez mgłe.
Serio? Teraz podstawowa G11 3.0d to już nieco ponad 400 tys PLN. Strzelam, że F01 było 350, a E65 300.
to inflacja nic wiecej
dzs 20 tys to co innego niz 20 tys 8 lat temu :)
mimo ze nie zarabiamy w cale duzo wiecej, po prostu biedniejemy
pamietam jak kupowalem 8 letnie 7 za 40 kola, teraz musze dac 80siat za takie bmw 7
Dokładnie :)
polecam postudiować troszkę książek ekonomicznych a oczywiste rzeczy będą oczywistsze :)
Po co spierać się czemu teraz 7er kosztuje tyle a nie tyle, a ile kosztowało 8 czy 15 lat temu?
Nie zmienimy tego, trzeba żyć teraźniejszością :) i cieszyć się tym co mamy a nie myśleć nad ekonomia od nowa :)
Ja gdyby mnie było stać kupił bym od razu nowa serie G z pominięciem F (bo dla mnie historie z silnikiem to nieporozumienie) - ale że mnie nie stać to zostaje przy e66 i tyle
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
@Zbichu ...patrzaj http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-ID6yqGMj.html
Tu prawie o niej gaworzymy :) http://7er.pl/showthread.php/46159-P...y-temat/page13
Mogę się tylko uśmiechnąć :) To jest już wrak auta i nie interesują mnie takie pojazdy. Moim zdaniem trzeba wydać ponad 100 tys. na F01 z dużym przebiegiem. Nie biorę zupełnie pod uwagę wersji 750i z wiadomych przyczyn. Ten Yahtline E65 zainteresował mnie. Jestem tym "świrem" (jak ktoś tu określił takie osoby), że zapłaciłbym tyle za to auto, ale napotkałem pewne problemy i odpuszczam... na razie odpuszczam.
Aaaa No to nadajemy na tych samych falach Brachu. :)
w 2002 roku 745i kosztowało coś ok. 380 tyś zł 750i już były powyżej 400, jestem tylko ciekaw czy wtedy też była taka dysproporcja zakupu golasa do wersji dobrze wyposażonej