Regulacja przekłądni, co i jak?

[trajano]

Jako że muszę zakuć przewody wspomagania, gdyż ciekną jak cholera, zmuszony jestem zdemontować przekładnię kierowniczą, aby dostać się do przewodu przekładnia->chłodnica oraz przekładnia->pompa. Przy okazji chcę wyregulować luz na przekładni, i w związku z tym pytanie. Co i jak wyregulować, którymi śrubami, bo podobno są aż trzy śruby do regulacji. Czy mógłby mi ktoś to zaznaczyć na rysunku/zdjęciu?
Przy okazji poszukuję uszczelek przewodów wspomagania, gdyż na bmwstore.pl oferowane są opakowania zbiorcze, a ja potrzebuję dosłownie kilka sztuk.
Może ktoś ma nadwyżkę i mógłby mi odsprzedać?
http://7er.pl/showthread.php/48107-K...691#post524691

Przy okazji, czy możecie zweryfikować czy te poradniki są poprawne odnośnie demontażu przekładni?

http://www.bimmerforums.com/forum/sh...ox-replacement

[neo386]

o kasowaniu luzu było na forum mnustwo tematów , wystarczy poszukać.. do kasowania luzu jest jedna sruba ,druga to kontra.

[trajano]

Fakt. Nie pomyślałem żeby szukać tej frazy. Ale wychodzi na to, że jak się robi samemu, to lepiej tę przekładnię zrzucić.

No i dupa. Nie ma szans na wyjecie tej przekładni. Odkręcenie przewodów oraz regulacja luzu też niewykonalna. Muszę oddać auto do warsztatu. Znacie jakiś z okolic Sosnowca ktory potrafi zrobić ten luz i przewody do porządku?

[koziol1102]

jak to nie wykonalna? ja nie mam małych rąk ani palców pianisty a bez demontowania przekładni regulowałem. możesz mieć problem z obróceniem śruby ma imbus ale dojście jest od góry. tragiczne ale jest...

[trajano]

Proszę, opisz mi jak mam przygotować sobie narzędzia, bo nie mam pomysłu jak się za to zabrać. Stałem jak fiołek w kanale i kląłem. Domyślam się że muszę obciąć 17 oczkową i wykonać jakąś mega przedłużkę do imbusa?

[koziol1102]

z przedłużką bardzo się mylisz. zwykły imbus i jak jest za długi to krótszy koniec przytnij. żeby go włożyć drucikiem musisz ze śruby syf wydłubać bo inaczej Ci nie wejdzie. jak nie jesteś na bakier z mechaniką na pewno sobie poradzisz. dla ułatwienia możesz zbiorniczek płynu wspomagania odkręcić i odsunąć na bok

[trajano]

Tak zrobię. A kontrę odkręcić obcietym kluczem 17?

[koziol1102]

tak jest. łatwo nie będzie dlatego powodzenia życzę!

[trajano]

I już :-) przewody odkręcone. Bardzo pomógł mi ten poradnik. Co do regulacji luzu to zrobię sobie ją przy okazji skręcania wszystkiego, przy okazji wyczyszczę wszystko, bo z powodu wycieków syf mam tam niemiłosierny. Teraz widzę dostęp. Ciężki ale wykonalny :-) Dzięki. Pozostawiam filmik dla potomnych, może komuś się przyda.




Po złożeniu wszystkiego w całość okazało się, że mam wyciek na pompie wspomagania. I to ona zostawiał mi ślady na drodze w ostatnim czasie. Pompa już ściągnięta i w poniedziałek idzie do regeneracji. Po skręceniu kół ciekło z pod koła pasowego, a na wolnych obrotach pompa nie pompowała płynu, dopiero po zwiększeniu obrotów. Po ściągnięciu wyczuwalny luz w przód i tył koła pasowego.