I już :-) przewody odkręcone. Bardzo pomógł mi ten poradnik. Co do regulacji luzu to zrobię sobie ją przy okazji skręcania wszystkiego, przy okazji wyczyszczę wszystko, bo z powodu wycieków syf mam tam niemiłosierny. Teraz widzę dostęp. Ciężki ale wykonalny :-) Dzięki. Pozostawiam filmik dla potomnych, może komuś się przyda.
Po złożeniu wszystkiego w całość okazało się, że mam wyciek na pompie wspomagania. I to ona zostawiał mi ślady na drodze w ostatnim czasie. Pompa już ściągnięta i w poniedziałek idzie do regeneracji. Po skręceniu kół ciekło z pod koła pasowego, a na wolnych obrotach pompa nie pompowała płynu, dopiero po zwiększeniu obrotów. Po ściągnięciu wyczuwalny luz w przód i tył koła pasowego.
Odpowiedz z cytatem