Skomplikowali użytkownikom, ułatwili sobie.
Cięcie kosztów i szukanie oszczędności - takie realia.
Po co napinacz, skoro jego sprawę może załatwić rozciągliwy pasek.
Auto jest lżejsze i odpada cena wyprodukowania napinacza.
To samo z piątym kołem. Musieli dawać 5 sztuk, teraz 4.
Odpadają koszta z tym związane.