Panowie uważam, że nie powinno w ogóle zasysać korka no bo przecież krańcowy efekt uszkodzenia zaworu odpowietrzenia komory korbowej to mocne ssanie korka na biegu jałowym.
Zawór odpowietrzenia komory korbowej to nic innego jak zawór podciśnieniowy otwierający się w momencie gdy jest mała różnica ciśnień miedzy kolektorem ssącym a komorą korbową (przy otwartej przepustnicy przynajmniej częściowo)
W momencie gdy puszczamy pedał przyspieszenia wzrasta podciśnienie i tzw. odma powinna się zamknąć całkowicie.
Wahnięcie obrotów może być spowodowane innym lewym powietrzem.