Ka¿dy z nas wie, ¿e prospekty spalania k³ami± w zwi±zku ze spalaniem paliwa. Wszyscy siê jaraj±, ¿e auta elektryczne spalaj± pr±du za 4z³. Postanowi³em wiêc to sprawdziæ.
W linku jest tabelka zu¿ycia pr±du przez dany samochód elektryczny: LINK
Wezmê dla przyk³adu Nissana Leaf (nowszy model, bo ma ni¿sze zu¿ycie), bo o nim najwiêcej jest artyku³ów i obietnic "4z³/100km". Wg tabeli zu¿ywa 20,5kW w trasie. Zak³adam, ¿e producent jak zwykle zani¿a o ok. 20%. Daje to zu¿ycie realne 24,6kW. Upraszczaj±c - jad±c 100km/h przez godzinê mam zu¿yte 24,6kWh. 1kWh to koszt, przyjmijmy ¶rednio 0,60z³. Wychodzi mi wiêc: 24,6kWh * 0,60z³ = 14,76z³/100km (czyli ok. 3,6l paliwa po 4z³ na 100km). Nie¼le, ale nie a¿ tak super, ¿eby mnie to przekona³o.
Hmm... czy¿by kto¶ "1" z przodu zapomnia³ dopisaæ?
No to je¼dzmy dalej... Prêdko¶æ maksymalna Leaf'a to 144km/h. Wiêc jak goniê autostrad± z pe³n± prêdko¶ci±, to silnik pracuje na maxa, czyli 109KM = ok. 80kW. Jad±c godzinê 144km/h ujadê 144km, zu¿ywaj±c pr±du za 80kWh * 0,60z³ = 48z³ (czyli ok. 12l paliwa po 4z³ na 100km), a ¿eby by³o bardziej czytelnie 33,33z³/100km - 8,33 litrów paliwa (wcze¶niej by³o 48z³/144km - sprawdzi³em do wyniku na 100km).
¯eby by³o jeszcze zabawniej, auto ma bateriê pojemno¶ci 24kWh, wiêc teoretycznie nie poszalejemy tymi zawrotnymi 144km/h, bo przy zu¿yciu 80kWh bêdziemy musieli zjechaæ na ³adowanie ju¿ na drugim zje¼dzie (24kWh / 80kWh = 30km).
Wydaje mi siê, czy kto¶ nas tutaj robi w bambuko z tymi mega tanio je¿d¿±cymi autami elektrycznymi? Mo¿e kto¶ lepiej siê zna na elektryce i sprostuje moje postrzeganie sprawy.


Odpowiedz z cytatem