Coś skopane zostało przez tego lakiernika. Posprawdzaj przewody może jest któryś kabel przerwany lub odpięty. Jeśli masz czujnik nowy to czy to oryginał czy zamiennik. BMW nie zawsze chce działać z zamiennikami zwłaszcza tanimi. Tak na marginesie zlutowanie kabli to nie najlepsze rozwiazanie przy pracy z hamulcami bedziesz sie tylko wkurzał lub mechanik może ci łatwo uszkodzić taki czujnik jak mu nerwy puszczą. Kostki sa dostępne w aso i warto mieć tak jak być powinno. To siódemka wkońcu a nie polonez ;).
Odpowiedz z cytatem