Nie szukajcie dziury w całym. Może drgania to początek uszczelniaczy, ale w każdej e65 trzeba je zrobić, więc powtórze co wyżej - kwestia targowania
Nie szukajcie dziury w całym. Może drgania to początek uszczelniaczy, ale w każdej e65 trzeba je zrobić, więc powtórze co wyżej - kwestia targowania
Jaki począek uszczelniaczy????Ja jakoś zrobiłem 100tyś w 5 lat i nie robiłem uszczelniaczy.I silnik miał 200tyś jak sprzedawałem.Brał 1l oleju na 12 tyś,czyli na wymiane.Dupne są takie wypowiedzi i teorie ADIK.Żeby silnik drgał od uszcelniaczy.......to wiesz ile by musiał brać oliwy ??????Zamieszczone przez Aldik
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Jaro5. Początkiem uszczelniaczy z tego co pisał tutaj dokładnie Sebek jest własnie drganie. To też to przekazuje jako jedną z WIELU opcji ! Czytaj ze zrozumieniem. A nie czepiaj sie tępo jak zawsze każdego.
Jeszcze nie widziałem silnika który przez uszczelniacze drgał.....i nie czepiam się...Jak coś piszesz to miej jakieś argumenty.Sebek pisał.......... a ja nie widziaem.A wiele motorów przerobiłem.Chyba że łyka 1l oleju na 500km..... to wtedy może drgać.Świece zawalone itp......wiadomo.Ale jak auto nie dymi nadmiernie,to nie będzie drgało od poboru oleju.
Ostatnio edytowane przez jaro5 ; 23-06-2016 o 23:14
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Myślę Aldik, że trochę pokiełbasiłeś. Drgania mogą być początkiem padającego konwertera, a nie uszczelniaczy i to też powiedział Sebek. Auto mi już dość mocno przepalało olej, a w ogóle nie drżało.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem