[E65] Regeneracja amortyzatorów EDC

[balcer123]

Ja gdzieś rok temu wysyłałem swoje amortyzatory do firmy Nagengast. Na razie po ok. 40 tys. km jest ok. Po wcześniejszym umówieniu telefonicznym zostały zregenerowane w jeden dzień.
Wysyłałem całe kolumny ze sprężynami. Wróciły jak nowe z nowymi osłonami i w cenie miałem też wymienione jedno górne łożysko, które miało pękniętą gumę (stare było też dołączone). Z pewnością zdecydowałbym się jeszcze raz na taką usługę. Mogę śmiało polecić.

Przed regeneracją wyglądały tak:




A po regeneracji wyglądały tak:

[lukasz7]

Dzisiaj otrzymałem amorek z Barczewa firma Balux amor jest amelinowy więc zbędne jest malowanie troszkę to na wyrost robione przez Nagengast,ale to moje zdanie uważam że ważniejsze co jest w środku,a nie na zewnątrz ,gwarancja na 6 miesięcy charakterystyka tłumienia równa z nowym dałem nową osłonę i odbój,auto zachowuje się jak trzeba zobaczymy co będzie dalej i kwota 450 zł.

[Bartos]

Wprawdzie e65 ale dzięki za info, niedługo wyślę chyba swoje.

[damned1]

Odkopuję temat. Chcę się zabrać za amory. Auto nalatane ponad 300k km i podejrzewam, że amory to jeszcze fabryce były zakładane. Nie mam EDC, ale mam NIVO z tyłu i teraz się zastanawiam nad takimi kombinacjami:
1. Nowe przód / regeneracja tył
2. Regeneracja wszystkich czterech amorków

W przypadku opcji 1 co lepiej kupić na przód: Sachs czy Bilstein? Do kompletu na przód (czy regeneracja, czy wymiana) dojdą nowe osłony, odboje i łożyska.

Co polecacie?

[Strema81]

Odkopuję temat. Chcę się zabrać za amory. Auto nalatane ponad 300k km i podejrzewam, że amory to jeszcze fabryce były zakładane. Nie mam EDC, ale mam NIVO z tyłu i teraz się zastanawiam nad takimi kombinacjami:
1. Nowe przód / regeneracja tył
2. Regeneracja wszystkich czterech amorków

W przypadku opcji 1 co lepiej kupić na przód: Sachs czy Bilstein? Do kompletu na przód (czy regeneracja, czy wymiana) dojdą nowe osłony, odboje i łożyska.

Co polecacie?

ja wywalilem edc wlozylem zwykle i myslalem ze bedzie podobnie jak na comforcie a teraz to inne auto .... wiec edc wraca z hukiem niedługo

[Bartos]

Kup na przód Sacha i tylne zregeneruj

[LogiHuś]

Też polecam sachsa, takie idą na montaż w fabryce.
Moje oryginały też po 300 000km się poddały.

[damned1]

A co się zmieniło najbardziej? Bo może sobie zafunduję? Tylko u mnie to kupa roboty by była :/

[Strema81]

A co się zmieniło najbardziej? Bo może sobie zafunduję? Tylko u mnie to kupa roboty by była :/

auto jakby inaczej wybiera nierownosci ale ................. miałem dwa amory prawy przód i prawy tył rozwalone plus słabe wahacze z przodu i fajnie jezdzilo sie 50 tys km temu wiec teraz i tak mam o niebo lepiej ale wydaje mi sie ze jest duza roznica na sprawnym edc

[HTN]

Sprawność ich spadła, że chcesz z nimi coś zrobić? Ja swoje sprawdziłem w weekend, bo wyłapałem brutalną dziurę. Wszystkie mają okolice 80% na ciśnieniu opon 2,5 przód i 2,7 tył.

Nowy zamiennik Arott do tył do Twojego chyba z 2000zł, więc można porównać kosztami regeneracji.

Tutaj masz link. Przy okazji można sobie podejrzeć ile mniej więcej kosztuje zawias do konkurencji: https://pneumatycznezawieszenia.pl/k...e66-2001-2008/