Koledzy auto u lakiernika i wylało mi amorki przód pytanie brzmi czy są one jednakowe do każdej wersji silnikowej czy ja do 2.8 potrzebuję innych niż do np 4.0 dodam że zawieszenie bez samopoziomowania.
Koledzy auto u lakiernika i wylało mi amorki przód pytanie brzmi czy są one jednakowe do każdej wersji silnikowej czy ja do 2.8 potrzebuję innych niż do np 4.0 dodam że zawieszenie bez samopoziomowania.
Podziękował.
żeby nie zakładać nowego
które wybrać na przód do sprężyn -35
SACHS czy BILSTEIN ?
Jeżeli miałbym ogolić się na łyso, nosić na szyi złoty łańcuch i „prać” ludzi kijem bejsbolowym, tylko po to, aby prowadzić na co dzień BMW E 38, robię to od razu.
Byle nie KYB. Ja mam KYB i przy sprężynach -30 dalej szpara na 2 palce między oponą a błotnikiem i czuć każdy kamyczek pod kołem tak na ori sprężynach jak i na Eibach'ach.
Ostatnio edytowane przez xedossfm ; 15-06-2016 o 21:31 Powód: Odpowiedź na pytanie zadane poniżej
ale masz kyb ?
Jeżeli miałbym ogolić się na łyso, nosić na szyi złoty łańcuch i „prać” ludzi kijem bejsbolowym, tylko po to, aby prowadzić na co dzień BMW E 38, robię to od razu.
Panowie a nie jest czasem tak ze za wysokosc zawiechy odpowiada sprężyna a nie amortyzator?
Tak jest ale chyba KYB są inaczej zrobione bo podnoszą, bynajmniej u mnie.
Przecież amortyzator nie ma nic do wysokości zawieszenia.
Generalnie każdy "seryjny" amor nie będzie prawidłowo pracował ze sprężyną obniżającą, zmieniacie w ten sposób zakres jego pracy, a co za tym idzie żywotność.
Były:
VW Jetta A2
Opel Astra G Caravan
BMW E32 730i[*][*]
VW Passat B5 Variant
BMW E38 728iA
BMW E39 535iA
Audi A3 8P 2.0T++
Audi A6 C6 2.7 TDI++ Quattro
BMW E91 318d+
VW Phaeton 3.2
Astra GTC OPC Line
Mercedes CLK W209 200K lift
BMW E90 320dA 177KM 08'
Jeżeli miałbym ogolić się na łyso, nosić na szyi złoty łańcuch i „prać” ludzi kijem bejsbolowym, tylko po to, aby prowadzić na co dzień BMW E 38, robię to od razu.