Problemy z M73 - urwane śruby, szpilki, szlam w oleju

[Franco750]

bylem w serwisie, rano dostali silnik
kupilem silnik z przebiegiem 260tys, rocznik 95

normlanie z allegro kup teraz, zaplaclem przelewem, kupilem kota w worku :)
troche na ryzyk fizyk, bo to wiadomo ze sprzedawca mowi jedno a sie moze okazac co innego

http://allegro.pl/bmw-750-e-38-silni...198668378.html

w kazdym razie polecam tego handlarza :)


silnik w srodku malina, ideal, zero zuzycia :)
nie musialem go rozbierac nawet, ale chcaialem sie przekonac

zadne sruby od glowicy nie odkrecone, nic nie ulamane
zdemontowali walki, wszyscy w szoku, zero jakichkolwiek sladow na walkach
czysciutko tak jak powinno byc

wymieniam uszczelniacze tylko, przepoleruje, nowe uszczelki
+ od razu caly rozrzad bo zal nie wymienic

i na kolejne 250tys km mam spokoj :)

ale ile mnie to kosztuje, to swoja droga
niestety takie auta nigdy nie kosztuja ponizej 40tys zlotych
czy w zakupie, czy w sumie w serwisie + zakup

ale jestem zadowolony ze tak sie to skonczylo, auto nie kupilem az tak drogo a teraz bede mial wszystko tip top :)

wychodzi na to ze te silniki sa mega solidne, przebieg 260-300tys to jest nic
500tys to jest nic jak ktos olej normlanie zmienial :)

nie ma co kupowc silnikow drozej ktore chodza, bo to ze chodza nic nie znaczy
moj tez chodzil, i nawet rowno jak sie nagrzal :)

nie ma co przeplacac, tak jak mowilem, kupic za trojke max i zrobic na tip top
i wiemy co mamy

[prezE32s]

Super, że Ci się udało kupić motor :) ja w Mercedesie S500 też wymieniałem i kupiłem golasa za 1200zł, mechanik wymienił, zapalił od strzała i chodzi do tej pory jak żyleta :)

[Tommo]

Może wymień przy okazji pompe wody, bo pewnie nie była zmieniana jeszcze a dojście masz teraz bardzo dobre.

[Franco750]

ja juz mam wszystko bo w starym mialem wymienic zanim go rozebrano kupilem duzo gratow

pompe termostat, uszczelniacze walu, nowe uszczelki wszysciutkie, nowe kable, aparaty
nowe uszczelki na wtryski, pod miske olejowa
wszystko co warto wymienic :)

jakbym nie wiedzial ze mam silnik w az tak tragicznym stanie to bym tego nie robil, nie kupowal tych czesci
tylko zmienil motor

ale ze juz czesci mialem to teraz doszly do roboty glowica i rozrzad, bo zal tego nie robic skoro i tak uszczelki drogie kupilem (pod kolektory, dekle)

[kruger32]

http://i.imgur.com/JgMqaQn.jpg zawsze miło popatrzeć na takie http://i.imgur.com/JTaCwva.jpg

[Franco750]

kolektory jak czysciles?

ultradzwiekami tylko, nie?

[kruger32]

kolektory jak czysciles?

ultradzwiekami tylko, nie?

oni czyścili takie odebrałem z regeneracji

bylem w serwisie, rano dostali silnik
kupilem silnik z przebiegiem 260tys, rocznik 95

Franco nie jestę w 100% pewien ale z 95roku jest inna wiązką więc nie wiem czy nie musisz motować gołego słupka a reszty nie przełożyć z twojego auta m73n gdzieś na forum jest opis i ewentualne kłopoty z przełożeniem silników m73-m73n

[Franco750]

wiem wiem, wiazka inna czujniki inne
kolektor dolotowy inny
uszczelniacz walu na dole i pokrywy z uszczelakami z przodu inne

na razie innych roznic nie znalazlem na realoem

[tequila1909]

kupilem silnik z przebiegiem 260tys, rocznik 95

Będziesz wieśniaczył swoje 7er, przedliftowy motor do polifta ? Przecież VIN się nie będzie zgadzał ...
Widzę, że punkt widzenia zmienia się wraz z zaistniałą sytuacją, ale to życie jest przewrotne ...

BTW
Masz na klawiaturze ctrl, alt, shift ? Używaj ich, to wszystkim będzie się lepiej czytało.

[Franco750]

Wszystko się zgadza kolego. Blok głowice ma te same numery. Reszta leci ze starego motoru. Żadnej wiochy tu nie ma. Obecnie koszt części wzrósł do 15tysiecy. Wlasnie zrobilem kolejne zamówienie. Cały rozrząd śruby , wszystkie czujniki uszczelniacze i uszczelki. Same czujki spalania stkowego 800zl wszystko nie licząc tej trójki za silnik. Do tego koszt zrobienia głowic uszczelniaczy i robocizny