Jak wymieniałeś turbo tzn że stare padło, a jak padło to mogło polać olejem po katalizatorze i stąd kopcenie, ale po czasie powinno się wypalić.
Czy olej na pewno się sączy z uszczelki pod głowicą, a nie z innego miejsca, np vacumm ? Jak wygląda zbiorniczek płynu chłodniczego? nie ma plam oleju w nim? Jeśli jesteś pewny że to z uszczlki pod głowicą a nie np pod pokrywą zaworów to lepiej zrobić tą głowiecę.
Filtr Odmy jak nie był długo wymieniany to będzie nabity olejem bo on odsądza olej z powietrza (rozumiem, że masz filtr ten filcowy) warto też kupić samą odmę i wymienić czyli tą pokrywkę, ją powinno się wymieniać raz na jakiś czas, np co 4 lata.
Co do stukania po zgaszeniu silnika, to chyba naprężenia metalu któy jest rozgrzany, czasami jest tak w wydechu, pyka sobie dopóki się nie ochłodzi.