To nie jest 3.0d. Tak jak pisałem sterowanie temperaturą w tym silniku obejmuje 4 zakresy temperatury roboczej 80 st. C, 90, 105 i 112 gdzie 105 jest temperaturą normalną. Temperatura 112 st. wykorzystywana jest przy jeździe ekonomicznej w niskim zakresie obrotów i prędkościach. Jeżeli go przegonisz, tak jak to zrobiłeś, komputer obniża temperaturę dążąc do 90 i 80 st.. Pytanie po co? Po to by schłodzona głowica pozwoliła na lepsze wypełnienie cylindrów mieszanką paliwowo-powietrzną co skutkuje lepszą wydajnością. I tak to tzw. inżynierowie z BMW zagonili system chłodzenia do pracy nad ekonomiką jak i wydajnością M67TU. Sprytne chłopaki