klimatyzacja obciąża silnik

[marcin8181]

kurcze no właśnie...
Dodam ze mialem juz regenerwoaną "podobno" pope....

Tez mnie to dziwi bo mam 1.6 octavie MPI i tam wogole nie czyc klimy obciazenia a tytaj taki motor a jakby sie doczepial jakis ciagnik za mna i hamowal mnie...

WTF !!!!

[ttrol]

kurcze no właśnie...
Dodam ze mialem juz regenerwoaną "podobno" pope....

Tez mnie to dziwi bo mam 1.6 octavie MPI i tam wogole nie czyc klimy obciazenia a tytaj taki motor a jakby sie doczepial jakis ciagnik za mna i hamowal mnie...

WTF !!!!

nie czujesz, bo masz sprężarkę ze zmienną pojemnością skokową, tylko takie teraz wkładają z oszczędności paliwa. Jak będzie bardzo gorąco i będziesz chciał mieć w środku 18 stopni to zapewniam Cię, że poczujesz.

Ja czuję różnicę nawet w V12, ale znam to auto od zawsze, więc wiem jak powinno jechać.

Generalnie dla laika nie powinno być różnicy w Twoim e38, a zupełnie już nie tak, że pali Ci ekstra 1.5 litra paliwa.

Jakby było za dużo czynnika, wyrzuca go zaworem bezpieczeństwa, widziałem to już parę razy. Wygląda na zacierający się cylinder w sprężarce, bo łożyska masz nowe po regeneracji. Może oleju nabili za mało...albo była już zatarta i z tym nic nie zrobili.

[marcin8181]

nie czujesz, bo masz sprężarkę ze zmienną pojemnością skokową, tylko takie teraz wkładają z oszczędności paliwa. Jak będzie bardzo gorąco i będziesz chciał mieć w środku 18 stopni to zapewniam Cię, że poczujesz.

Ja czuję różnicę nawet w V12, ale znam to auto od zawsze, więc wiem jak powinno jechać.

Generalnie dla laika nie powinno być różnicy w Twoim e38, a zupełnie już nie tak, że pali Ci ekstra 1.5 litra paliwa.

Jakby było za dużo czynnika, wyrzuca go zaworem bezpieczeństwa, widziałem to już parę razy. Wygląda na zacierający się cylinder w sprężarce, bo łożyska masz nowe po regeneracji. Może oleju nabili za mało...albo była już zatarta i z tym nic nie zrobili.

Zapewne masz racje, bo szczerze powiem ze nie zagłebiałem sie w zasade działania tak bardzo klimy do tej pory.

Ona po regeneracji właśnie tak mniej wiecej chodziła na trasie jak leciałem to czułem kiedy się załącza a kiedy nie powiedzmy jadac ok 120km/h , odrazu tez mnie to zdziwilo ...
Natomiast teraz jest jakby gorzej ciezej (moze to tylko moje zboczenie na punkcie tego auta i szukania ideału, nie wiem ).... ale około 1l na chwilowym spalania po trasie jak jechalem to widziałem ze wskazówka wzrasta i spada jak kompresor przestaje dzialac.

Co do samej regeneracji to cholera wie jak oni to zrobili sam tego nie robilem.... a moze juz troche byly zatarte a teraz bardziej poszly... W zeszlym roku wymienialem chlodnice klimy i osuszacz. Wiec teoretycznie powinni byli oleju dodac tyle co trzeba ale cholera wie....
Jakos bede musial moze to sprawdzic w warsztacie klimy...

Lub masz jakis inny pomysl... ??

Spoko dodam jakos na dniach to porowna sie prace...

[xedossfm]

.... ale około 1l na chwilowym spalania po trasie jak jechalem to widziałem ze wskazówka wzrasta i spada jak kompresor przestaje dzialac...

Hehe, z tym chwilowym spalanie to tak jest. U mnie, jak wcisnę przycisk od klimy to też minimalnie wskazówka od chwilowego się podnosi a sprężarka leży w kanale od jesieni, jak uszczelniałem pokrywy rozrządu :-)