Domyślam się, że regenerowałeś sprężarkę bo się zatarła. Dużo syfu po tym mogło zapchać dość mocno skraplacz a jak przeszło przez skraplacz (co dość prawdopodobne) to zawaliło osuszacz i są ogromne opory w tłoczeniu ciekłego czynnika.
Hipotez może być tyle ilu czytających ten wątek.
Manometry możesz pożyczyć od kogoś kto robi klimatyzacje te domowe, wiadomo o jakie mi chodzi. Standardowe końcówki pasują do BMW. Zaobserwuj ciśnienia tak jak pytałem wcześniej i wtedy będzie można cokolwiek powiedzieć.