Jeżeli wiatrak masz poprawnie przykręcony do wisko to możesz wyczuć czy masz luz na pompie chwytając właśnie za wiatrak i ruszając nim góra/dół, prawo/lewo.
Można też odkręcić wisko z pompy (lewy gwint) i wtedy bezpośrednio za wałek pompy łapać i ruszać.
U mnie np. w m54 fabryczna pompa się poddała. Płyn leciał otworem technologicznym, a wałek miał luz.