Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13

Wątek: Panel klimy a popdwyższanie wolnych obrotów - pytanie o kodowanie

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    637
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa

    Post Panel klimy a popdwyższanie wolnych obrotów - pytanie o kodowanie

    Bry,


    wymieniłem ostatnio panel klimatyzacji, bo w starym padł wiatraczek, panel się grzał, a auto chłodziło. Pełna historia paneli wygląda tak, że mam auto z 1994 roku (E38 M60B40), więc pierwszy panel był z dwoma potencjometrami, ale nie chciał wyłączać klimy. Zmieniłem na nowszy (z guzikami) i w nim padł wiatraczek, chociaż reszta chodziła jak trzeba bez żadnego kodowania. Poszedł do kosza i kupiłem następny tego typu. Nie chciał załączać klimy i przestało działać podnoszenie obrotów przy włączaniu świateł. Odesłałem go do sprzedawcy i zamówiłem kolejny.

    I tu jest taki kłopot. Po wymianie klima się załącza, wyłącza, klapki się przestawiają i chyba wszystko działa, oprócz podnoszenia obrotów. Na starym panelu z potencjometrami i na tym drugim (guzikowym, w którym padł wiatrak) obroty podnosiły się po włączeniu świateł lub grzania szyby. Wiem, że po lifcie tego nie było, ale u mnie tak dała fabryka i chciałbym, żeby tak zostało. Na nowym panelu obroty podnoszą się tylko jak włączam klimatyzację. Pytanie czy to kwestia kodowania, czy skoro klima i cała reszta działa, ten panel nie ma po prostu takiej funkcji i trzeba szukać innego?
    Dodam, że po wrzuceniu z powrotem starego panelu sprawa z podnoszeniem obrotów wraca do normy. Próbowałem kodować panel wg instrukcji znalezionej na forum, ale NCS pokazał błąd i nie dałem rady.
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar xedossfm
    Dołączył
    Apr 2015
    Posty
    230
    BMW
    ST220, było 735i m62b35 '98
    Skąd
    Zamość
    Witam. A może by tak skopiować z poprzedniego panelu EEPROM i wrzucić do nowego. Pa Softem minuta roboty.

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    637
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa
    Brzmi obiecująco, ale z Pasoftem dopiero zaczynam mieć do czynienia. Jakaś instrukcja dla zielonych?
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar xedossfm
    Dołączył
    Apr 2015
    Posty
    230
    BMW
    ST220, było 735i m62b35 '98
    Skąd
    Zamość
    Właśnie popatrzyłem do pasofta i jednak zakładki "read eeprom" i "write eeprom" są nieaktywne tym module. Jeśli u ciebie też, to może w
    "Coding data" w starym module zrób "read coding data" a w nowym "write coding data" wybierając wcześniej zapisany plik. Po tym przynajmniej kodowanie powinno być takie samo w obu modułach.

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    637
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa
    A da się PA Softem adaptację zrobić? Spróbowałbym jeszcze z adaptacją i jak nidyrydy to powalczę zopcją nr 2.
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar xedossfm
    Dołączył
    Apr 2015
    Posty
    230
    BMW
    ST220, było 735i m62b35 '98
    Skąd
    Zamość
    Jaką adaptację?

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Prezeslaw
    Dołączył
    May 2013
    Posty
    637
    BMW
    E38 4.0 M60
    Skąd
    Warszawa
    Wrrrrróóć. Chodzi o zakodowanie panelu oczywiście.
    To co, że diesel? Pewnie świece zalane;)

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar xedossfm
    Dołączył
    Apr 2015
    Posty
    230
    BMW
    ST220, było 735i m62b35 '98
    Skąd
    Zamość
    Nie wiem czy opcja "software restart" robi to samo co pusty man w ncs'ie bo nigdy tego nie robiłem. Jak zachowa się panel po "przeleceniu" go pustym manem też nie umiem zgadnąć bo oryginalnie miałeś panel manualny. Skopiuj kodowanie ze starego do nowego i zobacz co będzie. Od tego chyba trzeba zacząć.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    455
    BMW
    e34,e32,e38 740iA 1994r
    Skąd
    szprotawa
    Ja w swoim 94r mam najnowszy panel z funkcją Max i jest wszystko ok bez żadnego kodowania,z początku nie włączał sprężarki-podłączyłem z powrotem stary i na włączonym zapłonie odłączyłem i wpiąłem nowy i od razu wszystko śmigało
    sławomir

  10. #10
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,240
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Po prostu dokoduj panel NCSexpert

    A co do podwyższenia obrotów przy włączenia grzania szyby to nie była to seryjna opcja.
    Da się ją włączyć za pomocą ncsexpert
    Dotyczą tego 2. opcje:
    LDA_BEI_VERBRAUCHER
    LDA_BEI_UNTERSPANNUNG
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

Podobne wątki

  1. [pozostale] Pytanie do osób,które zmieniały panel klimy.
    Przez phdream w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-10-2010, 15:36
  2. Nie trzymał wolnych obrotów
    Przez Cyga w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 07-05-2010, 19:20
  3. Autko wogóle nie trzyma wolnych obrotów
    Przez hex261288 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-04-2010, 19:28
  4. [mechanika] nie moze utrzymac wolnych obrotów
    Przez marcinj_84 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 12-01-2010, 18:40

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •