Bije sterem jak szalona ...

[ttrol]

hmm Mikoda to ta sama tarcza co Brembo, bo nie dość, że z tej samej huty, to jeszcze niejednokrotnie Ci sami ludzie na produkcji pracują. Oba zakłady w Częstochowie, a że znam tam pracujących paru ludzi to sami się dziwią jak ludzie to kupują. Mikody nie miałem, ale miałem to Brembo, okropne były.

No ale z tarczami to loteria, a że nie muszę nigdy hamować z 200km/h to pewnie dlatego nie miewam żadnych problemów z Zimmermanem. Również tarcze OEM, które zakładałem nigdy się nie pokrzywiły. Obojętnie czy MB czy BMW.

Należy sprawdzać bicie piasty oraz bicie tarczy, wszystko w temacie.

Już osobiście bym spróbował tego Union Parts Sp. z o.o, czyli Rotinger. Firma znana w przemyśle, więc może lipy nie ma.

[miro]

Są trzy najgorsze możliwości. Wjechać gorącą w kałużę ,być kilerem dla hamulców ,kupić podróbki bo wtedy naprawdę można mieć towar poniżej dolnej półki .
Masz rację @HTN ,że na każdej marce psy wieszają jak i każdą chwalą. Ja już o tym pisałem i napiszę raz jeszcze.....Zrobiłem tak jak @HTN napisał i wziąłem ryzyko na klatę i kupiłem tarcze i klocki z firmy ROADHOUSE. Docierałem je z 1000-1500 km. Na dzień dzisiejszy mam zrobione na nich z 13000 km i są idealne. Zero najmniejszych drgań z jakiejkolwiek prędkości. Kumpel nie wierzył mi,że to możliwe a ,że jest przed wymianą tarcz w swojej E60 osobiście mierzył je miernikiem zegarowym i został bez słowa.....idealne.
Kupując tarcze trzeba kupić w wiarygodnym źródle -to po pierwsze a po drugie stwierdziłem ,że skoro to nie jest tak popularna firma to nikt jej nie będzie podrabiał.
Fakt,że jeżdżę dużo wokoło komina ale przez to też czasami długo trzymam nogę na hamulcu na rozgrzanych tarczach . Tego zachowania akurat unikałem jak ognia przez pierwszy tysiąc kilometrów jak je docierałem. Druga sprawa ,że na autostradzie też niejednokrotnie ekstremalnie hamowałem od tego czasu i to raz naprawdę z ponad 200km/h do prawie zera (koło z Tira szło bokiem) i to też na nich wrażenia nie zrobiło.
Więc jak widać nie każdemu psu Burek na imię i nie wszystko złoto co się świeci. Dodam ,że chciałem kupić MIKODE ale do E65 nie produkują :(
Jak ktoś ma ochotę to może sobie przeczytać o tym Roadhouse http://www.motofakty.pl/artykul/roadhouse-skuteczne-hamowanie.html

[HTN]

No, to zrobiłem porządek z tarczami, wymieniłem felerny łącznik wału, a przy tym wcześniej na darmo podporę wału, bo myślałem, że ona mi wibruje przy przyspieszaniu, a teraz właśnie zamówiłem wahacze. Na forum są zwolennicy Lemfordera i Meyle. Poszukałem na innych forach co o tym piszą i faktycznie potwierdzają, że tuleje w Meyle są bardziej sztywne i jak to opisują na forach: sprawiają wrażenie "heavy duty".

Po moich przygodach z wibracjami wybrałem bardziej sztywne rozwiązanie - kupiłem Meyle. Teraz moje wahacze są na tyle miękkie, że mogę je ręką obrócić i zostają w obróconej pozycji. Obstawiam, że to przez nie właśnie mi teraz znowu bije kiera przy średnim hamowaniu w obszarze 120-80km/h. Powyżej i poniżej tych prędkości nie dzieje się nic niepokojącego.

Temat z wahaczami już przerabiałem. Miałem jeszcze oryginalne wahacze w samochodzie i były tak wyhuśtane, że przy hamowaniu auto siadało przodem, a następnie odbijało i zabujało jakby amortyzator był padnięty. Wymieniłem na lipę za 100EUR (za 6 elementów), które były fajne, ale rozsypały się po 2.000km. Później dostałem na gwarancji Mapco i po ok. 15.000km znowu jest problem - wibracje podczas hamowania i stuki na wybojach. W następny weekend mam plan wymiany, więc zrobię filmik jaka jest różnica i moje spostrzeżenia co do Meyle.

[BarteG]

Na forum są zwolennicy Lemfordera i Meyle.

Jest też kilku zwolenników TRW...

Wymieniłem na lipę za 100EUR (za 6 elementów), które były fajne, ale rozsypały się po 2.000km.

A czegoś się spodziewał???;>

Później dostałem na gwarancji Mapco i po ok. 15.000km znowu jest problem

Mapco też lipa...

wibracje podczas hamowania i stuki na wybojach.

Po pierwsze sprawdź czy masz dobrze skręcone wahacze. Ja miałem wykręconą śrubę mocowania wahacza i też chciałem wymieniać cały zestaw na przód. Wystarczyło dobrze wszystko poskręcać i zawieszenie jak nowe...

[HTN]

Po pierwsze sprawdź czy masz dobrze skręcone wahacze. Ja miałem wykręconą śrubę mocowania wahacza i też chciałem wymieniać cały zestaw na przód. Wystarczyło dobrze wszystko poskręcać i zawieszenie jak nowe...

Sam montowałem i później też kilka razy sprawdzałem. Niestety u mnie to nie ten przypadek.

[miro]

Ja osobiście czekam w takim razie @HTN na Twoją opinię po wymianie na Meyle. Ja jestem bardzo zadowolony z tej firmy pomimo opinii ,że co najdroższe to najlepsze a najlepiej jak jest kupione w ASO

[lukasz7]

Tarcze Rotinger pokonały dużą trasę blisko 2 tys km wszystko super mogę je z pełną odpowiedzialnością polecić.Z tym docieraniem to trochę zakrawa o absurd nie będę tego robił w nieskończoność,tarcze są po to by hamowały.

[HTN]

Dzisiaj wyczytałem ciekawą rzecz... Lemfoerder daje na swoje wahacze 2 lata gwarancji bez limitu km. Meyle natomiast daje 4 lata bez limitu km.

[BarteG]

Dzisiaj wyczytałem ciekawą rzecz... Lemfoerder daje na swoje wahacze 2 lata gwarancji bez limitu km. Meyle natomiast daje 4 lata bez limitu km.

A Master Sport daje gwarancję 80tys km bez limitu lat:) I co z tego skoro z reguły padają po 5tys km;p

[Tommo]

Pytanie co obejmuje ta gwarancja.