Katalizatory

[robert788]

Witam mam problem , wczoraj zrobiłem autkiem około 500 kilometrów i do 300 km było ok potem wywalilo checka i błędy katalizatorow bank 1 i 2 i auto nie jedzie tak jak powinno trzeba wciskać gaz żeby normalnie jechało po skasowania błędów nadal to samo dodam iż nie wyrzuca błędów wypadania zapłonow , co to może być ?katy zapisane?proszę o odpowiedz a i jeszcze pali jak smok

[Jakub]

Błędy katów występują jak jest duże spalanie oleju, u mnie tak było przed wymiana uszczelniaczy po już nigdy nie wróciły. Nie pasuje tu że auto nie ma mocy, jak były by pozapychane ok, ale 2 na raz?

[robert788]

Błędy to 2738 i 273d

[robert788]

Auto nie kopci wogule a oleju dole wam czasem ale to z racji tego że trzeba by uszczelnic silnik ale to w niedalekiej przyszłości

[pixel1988]

mogę się podpiąć , bo mam podobny problem w e65 745i. Też wyskakuje mi katalizator - najprawdopodobniej przez instalacje LPG. Problem jest z tylną sondą monitorującą za katalizatorem, objawia się to lekkim falowaniem obrotów w zakresie 1200-1800, na benzynie po rozgrzaniu trzyma katalogowe 500 rpm bez żadnych wahań, spalanie normalne. Jeżeli chodzi o rozwiązania są bardzo podzielone opinie.

1. zainstalować moduł który miał na tylną sondę podawać wartości z kolektora dolotowego - niestety nie działa
2. Wymienić katalizator i dobrze wystroić LPG
3. Zamontować emulator sondy (tulejka z kolankiem)
4. wyciąć katalizatory :)
5. usunąć tylne sondy z ews
6. kasownik do błędów LPG ?

Na dzień dzisiejszy, próbowałem rozwiązania nr 1 niestety nie zadziałało. Jak dzwonię do różnych miejsc opinię są bardzo rozbieżne. Jeżeli ma ktoś pewne rozwiązanie to z chęcią bym się poradził. Jeżeli chodzi o usunięcie katalizatorów to raczej nie jestem za tym rozwiązaniem, na dzień dzisiejszy skłaniam się ku rozwiązaniu 2+3.

[MAXBOLO]

mogę się podpiąć , bo mam podobny problem w e65 745i. Też wyskakuje mi katalizator - najprawdopodobniej przez instalacje LPG. Problem jest z tylną sondą monitorującą za katalizatorem, objawia się to lekkim falowaniem obrotów w zakresie 1200-1800, na benzynie po rozgrzaniu trzyma katalogowe 500 rpm bez żadnych wahań, spalanie normalne. Jeżeli chodzi o rozwiązania są bardzo podzielone opinie.

1. zainstalować moduł który miał na tylną sondę podawać wartości z kolektora dolotowego - niestety nie działa
2. Wymienić katalizator i dobrze wystroić LPG
3. Zamontować emulator sondy (tulejka z kolankiem)
4. wyciąć katalizatory :)
5. usunąć tylne sondy z ews
6. kasownik do błędów LPG ?

Na dzień dzisiejszy, próbowałem rozwiązania nr 1 niestety nie zadziałało. Jak dzwonię do różnych miejsc opinię są bardzo rozbieżne. Jeżeli ma ktoś pewne rozwiązanie to z chęcią bym się poradził. Jeżeli chodzi o usunięcie katalizatorów to raczej nie jestem za tym rozwiązaniem, na dzień dzisiejszy skłaniam się ku rozwiązaniu 2+3.

i jakie zastosowałeś rozwiązanie?

[rikooo]

ostatnio zapalil mi sie check sprawdzilem bledy byly dwa 2738 i 273d blad katalizatora teraz moje pytanie czy to ma zwiazek z sondami zla mieszanka ? zdarzyl mi sie to pierwszy raz posmigam troche zobacze czy blad powroci pytanie czy wyminic sondy czy one maja jakis wplyw czy ewidentnie zapchany kat? auto pali normalnie nic nie zamula

[Bruceq]

Witam, trzeba by było dobrze sprawdzić działanie sondy lambda jakie ma parametry, sprawdzić przepływomierz czasami zła dawka powietrza będzie powodowała błędy kata zobaczyć cewki czy wszystko jest oki jeżeli reszta będzie w porządku spróbować nie wyrzucać katalizatory tylko jest opcja która dopiero wchodzi na rynek i nie mówię tu o emulatorach sądy lambda które tylko odsuwają sondę a emulator który posiada w sobie cząstkę ceramiki sam testuję na razie je u siebie w warsztacie i na 20 przypadków 19 zadziałało i błędy nie powracają równa praca silnika oraz sond jest to skuteczny sposób tylko trzeba sprawdzić pozostałe parametry bo czasem nie kat ani sonda nie są winne wyrzucania błędu katalizatora