Cytat Zamieszczone przez senio Zobacz posta
To wiem. Tylko bardzo zbliżone parametry do V8 740d miał M57 R6 bi-turbo, a jednak go nie montowali z jakiegoś powodu. I właśnie ten powód jest ciekawy. W kolejnej generacji N57 (pomijam jego konstrukcję :)) już go zamontowali jako bi-turbo i tri-turbo choć w ofercie dalej są dwa V8.
Wg mnie, polityka firmy pod koniec lat 90-tych jak zaczeli projektować E65 była taka, że jak ktoś chce w limo mocnego kopciucha to tylko V8. Teraz niestety wszechobecny downsizing zmusił ich do pakowania kilku turbin do mniejszych pojemności - jest moc, jest ekologia ale trwałości brak...
V8 w ofercie pozostało chyba tylko dla wybrednych klientów.