e65 - co wybrać 730d + chip vs 745i

[jaro5]

Widze że w tej teorii to nawet w E38 silniki lepiej jadą....Dramat.A klekot to bezawaryjna bajka co sie lepiej odpycha od 745i.DRAMAT kolego.Chyba kupie sobie e38 730d.....i cofne sie ze 25 lat w motoryzacji

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Franco750]

ale jaki dramat, skoro masz jasno na bialym, ze m62 ma wiecej mocy i wiekszy moment do 4 tysiecy obrotow w porownaniu do n62?
to z czym tu dyskutowac?

przeciez limuzyny nie piluje sie w normalnej jezdzie do 5-7 tysiecy

dramat to jest w n62, bo sam dopiero zobaczylem na wykresach jakie to slabe od dolu w porownaniu do m62
przy 1000 obrotach roznica w mocy dwukrotna! na korzysc m62


udalo sie znalezc m54 :)
i to nawet z porownaniem do 2.8

jeszcze tylko diesli brakuje, moze ktos znajdzie bo mi sie juz nie chce :)



i to sa oficjalne wykresy, nie z jakiejs tam hamowni, tylko z katalogow bmw

[ttrol]

warto by było jeszcze podać stosunek mocy do wagi dla e38 I e65

W N73 różnica do M73 jest porażająca, ale tutaj dodali jeszcze pare innych gadżetów, więc nie ma co bezpośrednio porównywać:

http://mwsmotorsports.com/personal/760Li/BMW_N73.pdf

[Pawliko]

wy macie coś z głowami nie tak? Nie napisałem że 3.0d zamiata przy 4.4 i w ogóle ogień, tylko że ja wolałbym kupić diesla, zrobić mapę i jeździć.
Owszem, miałem 3.2 w Fejtonie i nigdy nie ukrywałem, że do wyścigów to to auto się nie nadaje. Nie jedzie i tyle.
Natomiast dalej twierdzę że n62b44 nie ma dołu. Przejedź się któryś np E500 W211 (niech będzie 306KM) - zobaczycie co to jest dół w wolnossacej benzynie. Od 2k obrotów wciaga w fotel.

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

[Zdzira 850I]

745 E65 jedzie o wiele lepiej od e38 740 nawet po lifcie z vanosami zwłaszcza górą bo dołem jada podobnie ale na pewno N62 nie jedzie dołem gorzej chyba, że ma usterkę

do tego e65 ma lepszą szybszą skrzynię automatyczną od e38 z , normalnymi 5 biegami a nie 3 biegi fajne a potem do dupy jak w e38

[Franco750]

zaraaa, gdziee :)

dobra, zle przeczytalem wykres

rzeczywiscie :)

wykres mocy jest praktycznie taki sam dla m62 i n62 do 4 tysiecy obrotow
ale jednak moment ciut wyzszy dla n62

[damned1]

Bo moc to iloczyn momentu i prędkości obrotowej. Fazy wzrostu momentu w N62 i M62 są zbliżone, gdzie N62 ma go nieco więcej, stąd dla tego fragmentu moc rośnie podobnie dla obu silników. Jednak M62 dużo szybciej i gwałtowniej traci moment od N62, stąd w drugiej części wykresów N62 jest już dużo mocniejszy od M62.

[Zbichu]

Bo moc to iloczyn momentu i prędkości obrotowej.

Nie zgadzam się. Czegoś tu brakuje :)

[damned1]

Nie zgadzam się. Czegoś tu brakuje :)

I dzielimy przez stałą: 9549.3 ;)

>> TUTAJ << jest to ładnie wytłumaczone.

[Pawliko]

Dobra, "szkoda strzępić ryja" :P Ja wolę 730d.
Tak, ulepem jeździłem, wiadomo :D tylko u Was takie perełki, hehe