Kalibracja kąta kierownicy w ISTA - instrukcja

[HTN]

Niedawno miro mnie prosił o krótką instrukcję, więc wrzucam.

Kalibrancję kąta kierownicy powinno się przeprowadzać po wszelkich robotach związanych ze zbieżnością pojazdu.

1. Odpalamy ISTĘ i robimy standardową identyfikację pojazdu ze sprawdzeniem błędów.
2. Następnie zakładka Activities -> Service Function i klikamy na Chassis and suspension:

2. Klikamy Stearing angle sensor:

3. Klikamy na Steering angle sensor adjustment:

4. Wybieramy Steering angle adjustment i jeśli nie przejdzie okno do następnego kroku automatycznie, to klikamy Display:

5. W następnym oknie klikamy Next:

6. Następnie zaznaczamy pozycję 1 i klikamy Next (jeśli nie odsłoni się Next, to przesuńcie suwak na dół - wtedy się odsłoni; to zależy od wersji ISTY):

7. Postępujemy zgodnie z krokami, jakie nam wyskakują, czyli kierownica idealnie na wprost i później tylko klikamy Next i czekamy aż się proces się zakończy.

Ogólnie prosta procedura, z którą każdy sobie bez problemu poradzi.

Powodzenia ;)

[laso]

A ja mam pytanie do Ciebie kolego HTN. Chciałbym sobie jakaś ISTE do diagnozy wrzucić. INPA mi już nie wystarcza. Bawisz sie na zwykłym kabelku? Mogłbyś podesłać jakąś instrukcję oraz linki? Czy instalacja takiej ISTY nie popie.... mi pakietu Inpy,ncs i winkpf. System Win 7 32bit

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[Karizmo]

Musisz ściągnąć instalkę ISTY i tylko instalujesz, przekopiowujesz dwa pliki i po kłopocie.
W ustawieniach (przez co ma się łączyć) zaznaczasz pierwszy (nie pamiętam jak się tam to zwie)

[laso]

Mialem taka i nie działało. Macie link który działa

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[HTN]

Zwykły kabel od INPY, zainstalować sterowniki od kabla i śmiga pod Win7. Nie wiem, czy pochrzani coś z INPĄ, bo ją i DIS mam na wirtualnej maszynie.

[laso]

A masz jakieś linki lub mogłbyś udostępnić

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka