Sama wymiana oleju moze pomoc na jakies drobne poszarpywania. Na pewno nie na tryb awaryjny.
Najczesciej jednak do roboty jest mechatronic.
W wersji 6 biegowej opędzenie zaworkow i uszczelek + wymiana oleju z filtrem to kolo 2.5tys. Warto zrobic taki zabieg gdzies kolo 150tys km.
No i dodatkowa uwaga. Skrzynie 6HP26Z sa niemal pancerne, jedne z najtrwalszych na rynku. Pod warunkiem ze sie nie przegrzeje ukladu. Jesli skrzynia jest katowana to trzeba wymieniac olej co 80tys bo resztki tarczek zapychaja uklad i ostatecznie dojdzie do awarii.