No i sprawa sie wyjasnila , po odkreceniu plastikowej oslony ( kombinowalem jak kon pod gore - brak odpowiednich narzedzi w garazu ) okazalo sie ze przy pracujacym silniku pod trzecim wtryskiem jest mokro , pieni sie paliwo a po nagrzaniu motorka zaczyna dymic ... Mam pytanko czy pod wtryskami sa jakies usczelki czy poprostu wtrysk sie poluzował ? nie probowalem dokrecic z braku odpowiednich kluczy i kiepskiego dostepu . Zauwazylem rowniez zawilgocenie na zlaczu glowicy z pokrywa - domniemam ze uszczelka ;-) Moze z czasem zaczne kumac wiecej w temacie silnkow narazie prosze o wyrozumialosc , to nie takie proste jak budowa PC ... Wszystkim ktorzy odpowiedzieli na posta dziekuje za odpowiedz , cierpliwosc i zrozumienie ;-)