Wymiana miski m60

Powiedzcie mi czym się różniły przednie belki w e34, a e32? Mam na myśli kołyskę - tam gdzie idą górne wahacze. Kupiłem taką, na pierwszy rzut oka taka sama, ale dopiero po zdjęciu tej starej zobaczyłem, że jednak jest trochę inaczej wyprofilowana, a mocowania wahaczy są też trochę przesunięte. Wydaje mi się, że ta nowa jest od e34, ale przejrzałem fotki różnych belek z allegro i widzę, że są ich co najmniej 4 rodzaje, wszystkie podobne do siebie, ale jednak inne. Pytanie jeszcze takie - czy górne wahacze różniły się długością między tymi modelami? Bo dolne wg RealOEM są takie same, ale wiem, że na tej stronie nie zawsze wszystko jest zgodne z prawdą :)

Tutaj porównanie starej i nowej:




Co do podwieszenia silnika - bo ten temat chwilowo odpuściłem, faktycznie jest ucho po lewej stronie(nie wiem jak mogłem go wczesniej nie zauważyć) o którym wcześniej wspominaliście, myślicie, że zaczepienie o nie wystarczy? Nie wygląda to jakoś mega solidnie, więc wolę zapytać.

Wspólne dla e34 i e32 są tylko wahacze dolne i łączniki stabilizatorów. Resztę musisz kupić od e32.

Jeszcze belka od silnika jest wspólna(ta od dolnych wahaczy) :) Problem w tym, że wszystkie części mam, a kurwica mnie bierze jak podczas montażu się okazuje, że coś nie pasi. Ta kołyska którą kupiłem, ponoć była od 730, jeszcze gościu mi pokazywał fotki jak była zamontowana, więc albo mnie w ch... zrobił i wysłał inną albo w e32 wychodziły różne wersje(na pewno widziałem takie z dodatkowymi tulejkami).

Coś zdjęcia nie zadziałały, więc wklejam tutaj porównanie:





Jesteście w stanie stwierdzić po tych fotkach, że ta nowa jest od e34? Bo nie wiem czy jutro jechać do gościa i mu wybić zęby tą belką czy nie :)

------

Właśnie się dowiedziałem, że podobno belki w e32 były jedne do r6 i V12 a inne do v8, może ktoś to potwierdzić?

Dobrze się dowiedziałeś i najlepsze co możesz zrobić to nie podmieniać gratów od v8 do M30 bo się różnią, podobnie jak nie ładować gratów z e34 do e32 bo stracisz czas i nerwy.

Miałem poskładane całe e32 na zawiasie przednim z e34 i nie warto się w to bawić, różnic w poszczególnych elementach jest tyle, że nie ma o tym pojęcia nikt kto sam tego nie poskładał, a w większości doradzają fanatycy którzy prace przy własnych autach zlecają innym.

Czyli jakby tez nie patrzeć, to od tej belki tez zależe położenie wachaczy a co za tym idzie i koła. Pytanie tylko dlaczego jest to aż taka różnica, że te koło sie cofa.

Dzięki za radę, belka od v8 już zamówiona. Jedyne co mam jeszcze od e34, to belka pod silnik, ale z tego co wiem to faktycznie były one takie same w obu modelach, chociaż znając moje szczęście...

Po zdjęciu dolnej miski, nie miałem wątpliwości, że kupno górnej było również dobrym pomysłem. Z resztą stan tej pierwszej nie sugerował nic dobrego. Sprawdza się powiedzenie, że najgorsze co jest w beemkach to poprzedni właściciele :) Aha i standardowo 3 śrubki od pompy oleju leżały na dole.

Panowie mam problem. Górna miska nie chce zejść. Odkręciłem wszystkie śruby które idą do miski, ale za cholerę nie chce puścić. Od frontu nieco odeszła, ale od strony skrzyni trzyma się jakby tam jeszcze były jakieś śruby. Co to może być?


Dobra, poradziłem sobie z tematem, nie zauważyłem 4 śrub schowanych przy łączeniu ze skrzynią.

Kolejna sprawa, czy dawać silikon na obie uszczelki? Na tej górnej nie było, sama uszczelka, na dolnej zaś był i nie wiem czy nie dać na obie.