to nie wal, nie nikloby na goracym
ale na pewno masz wywalone gumowe laczniki na wale, skoro slychac metaliczny stukot przy przelaczeniu z p na d
jestem ciekaw co w tej skrzyni, pewnie konwerter do regeneracji
a propo, skad wiedziales ze masz katy do wymiany, jakie miales objawy?
bledy sond i bledy katalizatorow? czy cos jeszcze?
nierowna praca? troche slabszy motor?
Odpowiedz z cytatem