Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Problem z elektryczną kolumną w Mercedesie

  1. #1
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    1,569
    BMW
    E38 750i 1997 rok
    Skąd
    Opolskie

    Post Problem z elektryczną kolumną w Mercedesie

    Witam
    Wiem,ze to forum 7er,a nie Mercedesa jednak na innych forach nikt nie jest w stanie mi pomóc w tym temacie.
    Mianowicie kolumna elektryczna działa tylko w ruchach "przód-tył" natomiast "góra-dół" się nie rusza.
    Po naciśnieciu przycisku sterowania góra lub dół słychać jakieś cyknięcie.

    Generalnie auto stało 4 lata nieruszona,jak go kupiłem to nie działała.Jednak dusiłem ten przycisk co jakiś czas i przez kilka dni było ok,teraz znów nie działa,jest mi ktoś w stanie powiedzieć czy trzeba coś tam nasmarować czy jakoś ręcznie na siłe jej pomóc żeby zaskoczyła?
    Nie chce kupować jakichś gównianych używanych elementów w gorszym stanie niż moja,a za nim kupie coś w ASO za kosmiczne pieniądze chciałbym to jakoś naprawić jeśli się da.
    Proszę o jakiekolwiek wskazówki bo jestem bezsilny...



  2. #2
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa

    Post

    Jak w każdej tego typu mechanice, która stoi, starzeje się smar I później są takie kwiatki. Ponadto kolumna stoi też w jeżdżonym aucie, bo zazwyczaj ktoś sobie ustawi pod siebie I nie rusza przez lata. Cyka pewnie przekaźnik, a silnik stoi. Tym bardziej, że jeszcze do lat 90 tych wszędzie używali smarów mineralnych, które starzeją się dość szybko.

    Pewnie da się to rozebrać I nasmarować, od tego bym zaczął. Widać na zdjęciu, że silnik da się zdjąć, więc po nitce do kłębka.
    pozdrawiam Bartek

  3. #3
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    1,569
    BMW
    E38 750i 1997 rok
    Skąd
    Opolskie
    Dzieki za odzew.Rozbierałeś juz kiedyś taki silnik?Nie ma tam jakichś śmiesznych sprezynek i innych patentów dzięki których mogę potem tego nie złożyć?

  4. #4
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Silnika nie rozbierasz, on wychodzi w całości. Ale wchodzi gdzieś na przekładnię tej kolumny, a tam napewno też da się dostać...
    pozdrawiam Bartek

  5. #5
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    1,569
    BMW
    E38 750i 1997 rok
    Skąd
    Opolskie
    Dobra,obyło się bez demontażu czegokolwiek.
    Po odpięciu i podłączeniu jednej kostki działa jak nowe.Przy okazji w tej i innych kostkach psiknałem kontakt sprayem.
    Tam gdzie widziałem,ze powinno być jakieś smarowanie czyli jakieś "obracające się śruby"-psiknałem delikatnie białym smarem przeznaczonym do takich rzeczy i kolumna chodzi delikatniej.Mam nadzieję,ze bedzie juz z tym spokój.Dziekuje za pomoc.

  6. #6
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    No I super, temat prosty :)
    pozdrawiam Bartek

Podobne wątki

  1. [elektronika] Gong pod kolumną kierowniczą w e32, manetka od tempomatu, licznik
    Przez matrixm01 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 04-12-2014, 22:59
  2. [elektryka] Problem z elektryczną roletą tylną
    Przez uzi w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-04-2012, 08:57
  3. Pytanie o wiązkę elektryczną
    Przez xDragonx w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-12-2011, 23:31

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •