Podejrzałem i faktycznie idzie potem przez moduł świateł LCM, który dopiero przekaźnikiem włącza światła stopu. Spokojnie rozbierz go i przelutuj, jeżeli od 87 nie widział lutownicy to i tak się długo uchował.

To ten obok modułu check control, ale możesz oba przelutować. Dwa podłużne moduły w skrzynce z bezpiecznikami i przekaźniami od strony kierowcy pod maską.

Dawno nie buszowałem po schematach odkąd wszystko w swojej zrobiłem profilaktycznie i zapomniało mi się jak to działa dokładnie.

http://www.e38.org/e32/e32_87_etm.pdf

strona 229