Witam ponownie, wczoraj zmieniłem wymiennik ciepła ASB na nowy, sprawdziłem termostat na wymienniku- okazał sie sprawny, jednak zablokowałem go na otwartym. przyszło do wymiany oleju w skrzyni. Ściagłem węże od wymiennika i odpaliłem silnik oczywiście podstawiając wiadro ;) ku mojemu zaskoczeniu olej zaczął się sączyć a nie lecieć. Gdy zleciał cały, ściągłem miśę, filtr itd. Pomyslałem że trzeba szukać drugiej skrzyni i tyle ale coś mnie tkneło i myslę może jakiś oring strzelił w połaczeniu mechatroniki ze skrzynia. Dkręciłem mechatronike ściagłem ja i ukazało sie żródło problemu... pekłą płyta na mechatronice .![]()
tym samym poszukuje mechatroniki od 5hp30 ze stetronikiem lub bez. Może być tez sam ten "karter bo z tego co zauważyłem na necie są takie same numery w różnych 5hp30 od różnych silników. Poratuje ktoś tym elementem? W ogóle to jestem w delikatnym szoku że to jeżdziło ;) tutaj reszte fotek mechatronika z numerami
![]()




Odpowiedz z cytatem