Problem z ASC

[zamor89]

Witam
Pacjent to e38 1998 po lifcie. Może ktoś mi wyjaśnić jak działa kontrola trakcji w e38. Czy jest tak że przy wykryciu poślizgu zamyka przepustnice i dodatkowo hamuję kołem poprzez klocek hamulcowy?? Pytam się dlatego że gdy złapię poślizg jadąc w lewo auto gaśnie, pali bezpiecznik 30A prawdopodobnie jest on od skrzyni automatycznej. Po przepaleniu bezpiecznika auto nie odpala i wywala błąd brak programu sterownika silnika i skrzyni.

[hatecraft]

ASC samo powinno tylko przymykać przepustnicę - nie przyhamowuje
ASC+T umie przyhamować jedno koło gdy straci przyczepność i manipuluje przepustnicą
DSC dodatkowo ma czujnik skrętu kierownicy -- dopiero tu możliwe jest stabilizujące dohamowanie koła w łuku i przywrócenie toru jazdy. Poprzednie systemy tego nie potrafią.

Palenie bezpiecznika sugeruje zwarcie na pompie DSC lub w komputerze DSC, choć zwykle od razu wywala błąd i deaktywuje pompę.
EDIT:
E38 po lifcie zwykle miało DSC.
A który to dokładnie bezpiecznik?

[zamor89]

Właście zgłebiłem temat i na 100 % mam DSC. Z inpy wysterowałem elektrozawory hamulców oraz pompę i nie pali tego bezpiecznik. Jest to bezpiecznik 2 od prawej w tym pakiecie 5 bezpieczników 30 amperowych. Posiadasz może opis tych bezpieczników?? Chyba ten sam bezpiecznik spaliło mi przy problemie z termostatem aktywnym ale już nie pamiętam.

[SkeYT]

Podaj nr bezpiecznika (nie amperaż!!!)

[zamor89]

Podaj nr bezpiecznika (nie amperaż!!!)

Te bezpieczniki są nie opisane, jedyny informacja przy module bezpieczników to motor sicherungen.

Znalazłem coś takiego:
EF1 = 30A, MAF, Cam sensor #1, DME, T-Stat, Evap emission valve (some say it's 30A - DME, Injectors, SMG Hydraulic unit)
EF2 = 30A, Fuel injectors, Both Vanos solenoids, Cam sensor #2, SAS pump electrical valve (some say it's 30A - DME, Idle control valve, Fuel tank ventilation valve, Fuel pump)
EF3 = 20A, Cam sensors, MAF, Crank Sensor, Heated O2 sensors (some say it's 30A, others say 25A - E-box fan, Transmission RPM sensor, CPS, MAF sensor, Fuel pump relay, SAP relay, A/C Compressor relay, Fuel tank leakage diagnostic module, SMG selector lever)
EF4 = 30A, DME (some say it's 30A - Oxygen sensors and oxygen sensor heater circuits)
EF5 = 30A, Unloader relay, power to coils (some say it's 30A - Fuel injector relay)

Wygląda na to że jest to bezpiecznik EF4 który zasila grzałki sondy lambda.

[Piotr Z]

U mnie w 740iL ASC nie działa,ale mnie to nie potrzebne :)

[zamor89]

okazuje się że kontrola trakcji nic nie ma z tym wspólnego, wczoraj przepaliło bezpiecznik 5 razy na trasie 10 km. Jest to bezpiecznik od komputera silnika oraz skrzyni automatycznej. Ktoś ma jakiś pomysł co może powodować jego przepalanie??

[SkeYT]

Zapewne zwarcie na jednym z przewodów które są poprzez niego zasilane. Np przetarta wiązka o silnik lub skrzynię...