Mam zamiar wymienic olej w asb i wiem ze przy wymianie statycznej wymienie jakas polowe bo reszta zostaje w skrzyni. Zeby wymienic go w 90-100% zrobic jedna wymiane polowy oliwy,przejezdzic z 1000km i wymienic znowu?
Wymiana statyczna oleju w asb
Mam zamiar wymienic olej w asb i wiem ze przy wymianie statycznej wymienie jakas polowe bo reszta zostaje w skrzyni. Zeby wymienic go w 90-100% zrobic jedna wymiane polowy oliwy,przejezdzic z 1000km i wymienic znowu?
Matematyka mówi że w ten sposób po dwóch wymiarach wymienisz 75%, a nie 100%... No chyba że stary olej z nowym się nie zmiesza. ;-)
Zmiesza zmiesza :P
jaki olej lepiej Mobil czy Valvoline?
Tylko na mobil jest napis LT 71141... Czyli tak jak zaleca bmw. Kiedyś produkowalo to esso.
Ja ostatnio u siebie w e39 zmieniałem olej na Mobil Esso ATF. Skrzynia zdecydowanie lepiej zmienia biegi.
Zrobiłem wymianę dwa razy.
Zlałem stary, wymieniłem uszczelkę i filtr, zalałem nowym. Przemieliłem biegami kilka razy w te i nazad. Zlałem olej, zalałem nowym.
Koszt oleju, wziąłem 10litrów - 240PLN, do tego zestaw uszczelka+filtr - ca. 80PLN.
ja myslalem by zrobic statyczna pozniej trasa z 1000km i znowy wymiana statyczna tylko czy wymieniac dwa razy filtr?
Można i tak zrobić jak piszesz, z tym, że ja zmieniłbym nie po ca. 1000km, tylko np. po około 400km.
Kolega Bartos dosyć precyzyjnie opisał procedurę wymiany TUTAJ.
Drugi raz możesz zmienić filtr, ale pewnie przydałoby się zmienić też uszczelkę miski.
Niektórzy robią też tak, że zlewają stary olej, wlewają nowy. Jeżdżą jakieś 500km. Zlewają, zrzucają miskę, wymieniają filtr, uszczelkę miski, zalewają nowym olejem.
U mnie troche nie ma szans by zmienic po 400km bo akurat przed wymiana mam trase 1000km :(
Edi, a co za różnica czy po 400km czy 1000, akurat będziesz w trasie, wyższe obroty większe ciśnienie oleju, lepiej przepłucze skrzynie.
Ja przy drugiej wymianie też wymieniałem filtr i uszczeklę, filtr był już szary. Koszt nieduży, kit Mann kosztuje ok 80-90zł i masz w komplecie filtr, uszczelki dwie (jedna do skrzyni do Audi, druga do BMW) i oring.
powtórzę swój post z e39e39.pl:
jedź do mechanika (ogarniętego) i niech Ci wymieni całość (zdejmie powrót z chłodnicy i na bieżąco uzupełnia w skrzyni)
co do filtra: odżałuj i kup OEM, żebyś potem nie płakał
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
