Kilka pytań:
* A ten check to Ci się zapala w jakichś konkretnych przypadkach? Np częściej na nierównościach, rzadziej na równej nawierzchni?
* Czy jak zgasisz i zapalisz auto po krótkiej przerwie, to błędu nie ma?
* Czy jak skasujesz błąd z poziomy INPY, to masz wrażenie, że dłużej nie wraca?
* Czy jak zamienisz silniczki od Valvetronica miejscami, to błędy dalej są na tym samym banku?

Na 90% skończył Ci się wałek Valvetronic.

Edit: jest też szansa, że masz coś z czujnikiem wałka Valvetronic.