Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 20

Wątek: Pasjonat BWM7

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    2
    BMW
    750
    Skąd
    Bemowo

    Post Pasjonat BWM7

    Witam wszystkich,
    w końcu jestem gotowy aby zmierzyć się z moim marzeniem i nabyć moje upragnione e38. Interesuje mnie wersja 750i i nawet znalazłem coś takiego na otomoto http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7...-ID6ylnhX.html.
    Podpowiedzcie co sprawdzić przy oględzinach (silnik, kompresja...itd)? Co było wadliwe w tej wersji, na co będę musiał się przygotować?
    Pozdrawiam

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar bladyatl
    Dołączył
    Jul 2012
    Posty
    369
    BMW
    e38 740i 99r
    Skąd
    warszawa
    Auto ładne na zdjeciach, warte zinteresowania, poproś o VIN. przebieg chyba troche zaniżony, warto to sprawdzić

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Velocityraptor
    Dołączył
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    było E38 750i, będzie E38 750i
    Skąd
    OKR
    Hej,
    750 jest świetne,
    tu masz ultymatywny poradnik:
    http://www.meeknet.co.uk/e38/bmw_e38_buying_guide.htm

    Po auto jedź z kimś kto ma E38 od dłuższego czasu i zna się na mechanice. Koniecznie wjazd na serwis albo chociaż na stację kontroli.
    Jedna przegapiona poważna usterka i popłynąłeś :)

    powodzenia
    -------------------------------------
    Broń Masowego Wyprzedzania.

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar zielona krówka
    Dołączył
    Jan 2016
    Posty
    304
    BMW
    745 E65
    Skąd
    Poznan
    witamy serdecznie i życzymy owocnych poszukiwań

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    2
    BMW
    750
    Skąd
    Bemowo
    A na co trzeba szczególnie zwrócić uwagę?

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar dray
    Dołączył
    Mar 2011
    Posty
    184
    BMW
    Alpina B10 V8 + X5 4.6is + 320d
    Skąd
    Lodz

    Post

    Korozja, korozja, korozja.
    Resztę wyprowadzisz. W bajki o tym że samochód jak nowy nie wierz.
    Na dzień dobry 5-10 tys włożyć bez problemu.
    http://7er.pl/signaturepics/sigpic5639_1.gif
    B10 V8 #282

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    607
    BMW
    750ia, CL600
    Skąd
    B-B

    Post

    glowny problem w 750 to uszczelki pod deklami i kolektorami dolotowymi
    generlanie nie tak zle bo to glowne bolaczki
    ale + podstawowe rzeczy typu swiece + przewody
    okolo 4-5 tysi na dzien dobry :)


    2 problem to zawieszenie edc (amor 800zl regeneracja)

    trzeci skrzynia, auta zwykle sa katowane, wiec idzie szybko a to tez bez piatki ne podchodz

    czwarty to korozja (np przeciekajacy bak, bo drzwi to tam standart :)


    nie wiem tylko jak sprawa ma sie z dolozonym vanosem w poliftowej 750, czy podobnie nastrecza to problemow jak w v8?


    reszta normlanie, jak to w 7 :)

    takze kolega dobrze mowil, na dzien dobry 5-10tysi przy dobrych wiatrach
    bo idealnego auta nikt nie sprzedaje
    Ostatnio edytowane przez Franco750 ; 20-04-2016 o 21:32

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Velocityraptor
    Dołączył
    Mar 2015
    Posty
    315
    BMW
    było E38 750i, będzie E38 750i
    Skąd
    OKR
    Cytat Zamieszczone przez Franco750 Zobacz posta
    trzeci skrzynia, auta zwykle sa katowane, wiec idzie szybko a to tez bez piatki ne podchodz
    Ośmielę się nie zgodzić z Kolegą, imho 750 tki nie da się katować, chyba, że na torze. Nie ma gdzie po prostu a przy 160 km/h ma 2000 obrotów / minutę.

    Popsuć ją oczywiście można, wystarczy dać do nie tego mechanika co trzeba
    -------------------------------------
    Broń Masowego Wyprzedzania.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    607
    BMW
    750ia, CL600
    Skąd
    B-B
    jak to nie da sie katowac :) nawet diesla da sie :)
    ruszanie z ciezkim butem w podlodze, jazda na wysokich obrotach

    wiadomo ze skrzynia wtedy dostaje bardziej niz jak jezdzi sie jak emeryt 2tys obrotow max :)

    moment w koncu jest tuaj niemaly

    jako ze posiadacze 750tki szczegolnie mlodzi lubia wiedziec co maja pod noga
    to stad skrzynie w 750 udchodza za bardziej awaryjne, co nie jest prawda
    ale wieksze wysilenie robi swoje, stad ryzyko ze nawet przy niskim przebiegu cos padnie

    ten sprzedawca z tego wspomnianego ogloszenia, ma dwie 750tki
    http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7...-ID6ylbNX.html
    druga, jest tansza, z nizszym przebiegiem, przez tel dowiedzialem sie ze ma walnieta skrzynie (wypada wsteczny)
    ale nie ma tej informacji w ogloszeniu
    z reszta wlasnie idelanie po wygladzie widac ze jezdzil tym mlody narwany, stad zalatwiona skrzynia...


    a ta o ktorej pyta kolega, widac nawet na fotkach cos tam jest krzywo z drzwiami kierowcy (listwy chrom sie nie schodza, dolna listwa dziwnie odstaje) drzwi byly malowane, malowany byl tez blotnik i to powiedzial mi sprzedajacy

    ale widac ze jezdzil nia ktos normalny, bo nie widze buracznego tuningu tylko wszystko seria
    wiec robila nadzieje, ze bedzie ok

    ale emocje opadly

    jedz zobacz ja, ja mam za daleko :)

    generlanie ladna 750tka z w miare niskiem przebiegiem i na wypasie to jest koszt okolo 8-10tys euro (sprawdz sobie sam na mobile,de chciazby), a te wszystkie polskie, sprowadzane to sa trupy w ktorych zawsze cos bylo, bo nikt za taka kase nie odda takiego auta w dobrym stanie

    poza tym co tu mozna sprowadzic jak na rynku w pl e38 kosztuja po 12-15tysiecy?
    to jaki sens mialoby sprowadzanie ladnej 750tki za 35-45tysiecy, kto to kupi? bedzie stala rok, dwa albo i trzy :)
    a tyle wola niemiec za ladna


    wiec sprowadzaja takie ktore zawsze maja jakies mankamenty
    albo walone, albo skrzynia albo cos tam

    poza tym cofanie przebiegow z 400 na 220 to norma

    za 20tysi raczej nie kupisz ladnej 750 do ktorej nie bedziesz musial wladowac drugie tyle
    Ostatnio edytowane przez Franco750 ; 21-04-2016 o 03:14

  10. #10
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    May 2011
    Posty
    2,605
    BMW
    ....
    Skąd
    ...
    Cytat Zamieszczone przez Franco750 Zobacz posta
    nie wiem tylko jak sprawa ma sie z dolozonym vanosem w poliftowej 750, czy podobnie nastrecza to problemow jak w v8?
    M73 nie ma vanosa,

Podobne wątki

  1. [E32] Pasjonat
    Przez maclaz w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 18-04-2016, 22:20
  2. [E38] Pasjonat
    Przez SPAPRANY w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-02-2016, 16:59
  3. [E38] Nowy pasjonat
    Przez ///marcin84 w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 04-02-2013, 00:09

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •