glowny problem w 750 to uszczelki pod deklami i kolektorami dolotowymi
generlanie nie tak zle bo to glowne bolaczki
ale + podstawowe rzeczy typu swiece + przewody
okolo 4-5 tysi na dzien dobry :)
2 problem to zawieszenie edc (amor 800zl regeneracja)
trzeci skrzynia, auta zwykle sa katowane, wiec idzie szybko a to tez bez piatki ne podchodz
czwarty to korozja (np przeciekajacy bak, bo drzwi to tam standart :)
nie wiem tylko jak sprawa ma sie z dolozonym vanosem w poliftowej 750, czy podobnie nastrecza to problemow jak w v8?
reszta normlanie, jak to w 7 :)
takze kolega dobrze mowil, na dzien dobry 5-10tysi przy dobrych wiatrach
bo idealnego auta nikt nie sprzedaje
Odpowiedz z cytatem