Kontrolka kontroli trakcji
Dziś przy nawracaniu na parkingu oswieciła się kontrolka trakcji z komunikatem oraz żółte autko na monitorze.
Przejechałem jeszcze parę kilometrów i wpadłem na pomysł aby stanąć , zgasić samochód i odpalić ponownie.
Po tym zabiegu wszystko OK. Jak wrócę do domu to podepne Inpe i sprawdze jaki błąd.
Szukałem takiego problemu na forum ale wszystkim dodatkowo swiecił jeszcze ABS a u mnie nie.
Czyżby czujnik przy kole zafiksował.?
Albo czujnik kąta skrętu w kierownicy?
Mi raz też świeciła ta kontrolka tuż po tym, jak zrobiłem kalibrację kąta kierownicy. Przejechałem kawałek, zgasiłem auto, odpaliłem ponownie i w wszystko wróciło do normy.
aaa to mi nie przyszło do głowy ,że to moze być to.
Czy to chodzi o czujnik w maglu? To by sie nawet zgadzało bo praktycznie stałem w miejscu ,tylko musiałem manewrować lewo-prawo .
Jak się robi kalibrację?
Czy mógł tylko ześwirować? Jest straszna wilgoć i masa wody wszędzie.
Ostatnio edytowane przez miro ; 11-04-2016 o 09:26
Czujnik jest przy kierownicy i lubi z czasem zaśniedzieć.
Spróbuj kalibracji w/g instrukcji Grega:
http://7er.pl/showthread.php/15220-K...ka-skr%C4%99tu
Dzięki @Damned1 :)Zamieszczone przez damned1
sczytałem błędy
SZL 94E7
EGS 51AC
ARS D1E4
DSC 5EF4
EMF D3BD
EMF 6040
POW A158
Czy jest możliwość ,że są one wszystkie powiązane ze sobą ?
W czasie tych paru kilometrów które jechałem z zapaloną kontrolką trakcji ,zauważyłem ze kierunkowskaz nie odbijał a hamulec ręczny go juz wcisnąłem jak zatrzymałem sie aby furę zgasić to chyba na pomarańczowo migną mi PARK. (chyba,ale było to coś nienormalnego)
Martwi mnie ten POW A158
Znalazłem coś podobnego u kolegów na bimmerfest https://translate.google.pl/translat...6/&prev=search
Jak kierunek nie odbijał, to najprawdopodobniej czujnik kąta skrętu kierownicy. Zdarzyło mi się takie coś ze trzy razy w ciągu 2 lat eksploatacji, ale po postoju błąd już nie wracał. Wstępnie można próbować go wyczyścić.
Co do błędów, to to co podałeś, to za mało. Musiałbyś wejść w poszczególne moduły i sczytać szczegóły błędów.
Problemy z błędem A158 były też na naszym forum: http://7er.pl/showthread.php/13515-P...agistralą-MOST
Wracając do czujnika skrętu, u mnie jak był zabrudzony i wywalał błąd po skręceniu kierownicą, to przy wyłączaniu silnika zawsze pojawiał się błąd hamulca postojowego, co również wystąpiło u Ciebie- ogarnij czujnik i to nie wróci.
POW A158 potrafi być wyjątkowo wredny, zbyt duży pobór prądu na postoju powoduje, że moduł mocy odcina zasilanie. Miałem ten błąd razem z A161, przyczyną u mnie było webasto, które ma najprowdopodobniej zwarcie. Niestety diagnoza bywa ekstremalnie trudna. Nie mówię tego żeby straszyć, spokojnie zastanów się czy:
1. Grzebałeś coś z elektroniką?
2. Czy masz Comfort Access? Jeśli tak, to czy po podejściu do samochodu i dotknięciu ręką klamki przełączniki na fotelach się zapalają?
3. Czy samchód pamięta, gdzie skończył odtwarzać CD?
Na początek skasuj błędy z Power Module, jeśli błąd nie powróci, to był jakiś sporadyczny przypadek, jeśli się pojawi wtedy musiż się dowiedzieć, co Ci zżera prąd.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem