Kompresor się regeneruje bez filozofii
Kompresor się regeneruje bez filozofii
Bezi czy ja pisałem o problemach z dostępnością czegokolwiek do regeneracji turba do imprezy. Ale jak we wrocławiu tak wesoło to może byś mi załatwił belki tylnego zawiasu w stanie dobrym, biorę z góry 10 sztuk bez względu na rocznik. Nie chce mi się tematu ciągnąć, bo jest długiiii, to auto jest u nas od 10 lat i wiem co boli subaru od podszewki, auto było piaskowane po zakupie i składane w mojej obecności w całość. A mechaników jest dużo, w Warszawie również, tylko szkoda, że najlepiej wychodzi im branie kasy, zamiast praca przy aucie.
Ostatnio edytowane przez ttrol ; 10-04-2016 o 20:00
pozdrawiam Bartek
Podaj do której Imprezy i w ciągu tygodnia masz 10 sztuk tych belek. Serio.
Jerome Le Banner: "...W siłowni możesz wypracować sobie mięśnie klatki lub mięśnie ud. Nie możesz jednak wzmocnić swoich jaj, albo się z nimi urodziłeś albo nie..."
Zakupy by zajezdzic kompresor w ALPINIE trzeba wyczynowe katowac to auto.
Nie straszcie kosztami które są nikłe. To nie turbo do 3.0d czy imprezy
Nie ma problemu, może być do gt z lat 98-02. Ale jeżeli będą inne, na przykład od sti nie ma problemu. Towar jest tak deficytowy, że w zasadzie potrzebne są każde ilości.
pozdrawiam Bartek
Na Litwie można zejsć do 30 kafli ;)Zamieszczone przez lukasz740
Ja śmigałem 5 lat Alpiną e39 3,2. Wiem że to inne auto,mniej technologii i w ogóle.Ale duży ból dupy był zawsze o motor.Samo serducho.I stało się,jak popękała głowica.Problem był spory,ale ogarnołem to jakoś u gościa z Wocławka,Jacka.Naprawiał sporo alpin.Przerobił mi głowice ze zwykłej 2,8,porozwiercał ją,wypolerował itp...Resztę zrobiłem u swojego mechanika.Ale stres był spory.Myśle że to spory problem Alpin,motor.Nie kupisz używki raczej,bo unikat.Wtedy plułem sobie w brode,dlaczego nie kupiłem M5.....Zawsze coś się gdzieś dostanie.Z Alpiną już nie jest tak kolorowo.Mimo wszystko,to auta z dusza.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Kompresor można kupić nowy za ok 4000 EUR. Nie patrz na ceny w BMW oni na głupim żarniku xenonowym mają 300% marży.
Części w Alpinie mają analogiczne (bardzo podobne) ceny co w BMW za dany element.
Kompresor można załatwić bardzo szybko pałując samochód zanim olej się rozgrzeje.
Zdzira daj adres gdzie regenerują bez filozofii i dają gwarancję.
B10 V8 #282
ja osobiście nie musze regeneorwać bo nie mam kompresora ( a szkoda zbieram kasiorkę cały czas ) natomiast Santino ze sporta ma w swoim e46 kompresor i niedawno regenerował bez problemu.
Po drugie skoro cena spadła do 16k złotówek za nówkę to też tragedii nie ma
Hmm... No ja 16.000zł za kompresor płacić bym nie chciał. 6.000zł jakoś bym przełknął ale 16.000... Ja podziękuję za takie auto, tym bardziej, że "można kupić", czyli niewiadome pochodzenie, niewiadomy stan, niewiadomo, czy nie podróba :).
Ostatnio edytowane przez HTN ; 11-04-2016 o 16:50
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
