Dynamic Drive failure- błędy 4C08, 5F13, A3B3

[Zbichu]

Ista też się nie łączy? Vin na pewno widnieje w sterowniku?

[lukasz740]

DZIAŁA!!! :-)
ISTA komunikuje się bez problemu z modułem ARS! Udało mi się wykonać całą procedurę adaptacji systemu. Nie wiem czemu nie ma możliwości diagnozy w INPA w nadwoziu E65, ale może to kwestia konieczności podmiany plików SPDATEN w jeszcze jakimś folderze?

Podsumowując:
1. Winny okazał się sterownik. Zdjąłem z niego plastikową pokrywkę, w jednym miejscu na ścieżce drukowanej jest kilka elektronicznych elementów wokół których ścieżki są przebarwione względem innych. Przypuszczam, że tam dokonało się uszkodzenie. Dynamic Drive wariowało mi w zeszłym roku w upały na podobnej zasadzie, ale tylko przy drugim i kolejnym uruchomieniu ciepłego silnika. Może to jakieś zimne luty były najpierw? Całą jesień i zimę był spokój, a teraz zepsuło się na dobre.
2. Źródłem problemu z kodowaniem i komunikacją z nowszym modułem był przestawiony czas opóźnienia portu w menadżerze urządzeń.
3. Programowania WinKFP nie próbowałem bo już chyba nie ma takiej konieczności.

Zbichu, dziękuję za nieocenioną pomoc.

[miro]

Panowie ,przeczytałem jak dobrą książkę z której nic nie zrozumiałem. Dla mnie czarna magia i szacun dla was wielki ,że Wy to rozumiecie i ogarniacie tą elektronikę.
Cieszę się ,że sa tacy ludzie którzy radza sobie z tymi czarami i że na koniec wszystko działa .

[damned1]

Panowie ,przeczytałem jak dobrą książkę z której nic nie zrozumiałem. Dla mnie czarna magia i szacun dla was wielki ,że Wy to rozumiecie i ogarniacie tą elektronikę.
Cieszę się ,że sa tacy ludzie którzy radza sobie z tymi czarami i że na koniec wszystko działa .

Co nie zmienia faktu, że jest to przekombinowane w iście niemieckim stylu ;) to samo mam na co dzień w robocie ;)