Vanosy s± ok jedynie kolektor ss±cy by³ w ¶rodku ju¿ sylikonowany przez jakiego¶ magika
Kupi³em go przy okazji i w poniedzia³ek bêdzie zmieniony
Jak bêdzie ok dam znaæ
Wys³ane z mojego SM-G850F przy u¿yciu Tapatalka
Vanosy s± ok jedynie kolektor ss±cy by³ w ¶rodku ju¿ sylikonowany przez jakiego¶ magika
Kupi³em go przy okazji i w poniedzia³ek bêdzie zmieniony
Jak bêdzie ok dam znaæ
Wys³ane z mojego SM-G850F przy u¿yciu Tapatalka
A to czekaj. Ja jak kupi³em swoje auto, to mia³o notorycznie podwy¿szone obroty na biegu ja³owym. Wysz³o, ¿e mia³em rozrz±d lekko na którym¶ wa³ku (na vanosie) przestawiony. Poustawiali mi to, ale dalej co¶ im nie gra³o (niby falowa³y obroty, ale nie dane mi by³o tego zobaczyæ), wiêc w "gratisie" wymienili mi kolektor. Z ty³u jest mechanizm steruj±cy i podejrzewali, ¿e to on szwankuje, ale na wszelki wypadek wymienili ca³o¶æ. Mo¿e masz podobnie?
Tak w³a¶nie my¶lê ta zmienna d³ugo¶æ kolektora ssacego to do¶æ skomplikowana sprawa i jak ju¿ tam kto¶ grzebal i jaki¶ klej dawa³ ala silikon to daje do my¶lenia
Kolektor dosta³em praktycznie w gratisie do glowic z valvetronikiem wiêc przerzuce go a mo¿e akurat bo b³êdów ¿adnych niemam
Wys³ane z mojego SM-G850F przy u¿yciu Tapatalka
Dobra rada dla wszystkich maj±cych problem jak w tytule
Na samym pocz±tku ¿eby unikn±æ jakichkolwiek niepotrzebnych kosztów typu cewki ¶wiece itp
Robimy test tolerancji dzwigni po¶rednich valvetronika
Oszczedzicie kupê kasy stosuj±c siê do tej rady
Instrukcja poni¿ej
http://7er.pl/showthread.php?t=47849
Pzdr